转自：河北新闻网
石家庄市地铁4号线“复兴2号”盾构机司机罗元奎：在地下18米吃年夜饭，我也是头一回
2月9日晚，石家庄市地铁4号线“复兴2号”盾构机司机罗元奎在岗位上坚守。河北日报记者赵威摄“年夜饭来了。”
2月9日，农历大年三十。18时，远处传来“咚咚”的脚步声，罗元奎知道，工友来送饭了。
这里是石家庄市地铁4号线玉村南路站至石铜路站工程现场。在地下18米作业面，罗元奎驾驶的“复兴2号”盾构机仍在争分夺秒地向前掘进。
接过饭盒，罗元奎转身走进驾驶室。身高1米83的他，在这个不到两平方米的地方已经工作了11个小时。
2月9日晚，石家庄市地铁4号线“复兴2号”盾构机司机罗元奎（左一）与工友们一起吃年夜饭。河北日报记者赵威摄罗元奎打开饭盒，热乎乎的白菜猪肉馅饺子让他胃口大开。闻声而来的工友们，挤在驾驶室里，边吃边聊。小小的空间里，弥漫着浓浓的饭香。
“我老家在云南宣威，年夜饭吃汤圆，跟这里不一样。”
“这顿饭可真特别，在地下18米吃年夜饭，我也是头一回。”
“等4号线修通了，咱一定来坐坐自己修的地铁。”
老家习俗、父母孩子、新年愿望……说不完的高兴事，谈不完的新话题，阵阵笑声回荡在隧道里。
2月9日晚，石家庄市地铁4号线“复兴2号”盾构机司机罗元奎（左一）与工友们一起吃年夜饭。河北日报记者赵威摄34岁的罗元奎是江苏宿迁人。12年来，他已随工程辗转杭州、成都、广州等多座城市，参与过十多条地铁建设。
这次来石家庄，是他主动申请的，“从小就喜欢赵子龙，想来他的家乡正定看一看。”巧合的是，他建设的4号线，终点就在北二环不远处，正好是正定的方向。
开通6年多来，石家庄地铁建成投用里程78.2公里，让6.48亿人次便捷出行。一条条地铁纵横交错，像血管一样在城市躯体里蔓延，改变了一座城。人们生活变了，城市框架拉开了，发展速度更快了。
10分钟不到，饺子被一扫而空，罗元奎的年夜饭吃完了。这样的吃饭速度，他早已习惯，因为下一次掘进马上就要开始了。
2月9日晚，石家庄市地铁4号线“复兴2号”盾构机司机罗元奎在岗位上坚守。河北日报记者赵威摄轰鸣声响起，刀盘缓缓转动，盾构机稳稳向前推进。“确保3月贯通，我们必须争分夺秒。”罗元奎感觉劲头更足了。
隧道里，一条明亮的灯带向远处延伸。罗元奎说，顺着这条灯带，他仿佛看见，崭新的地铁一路向前，他和媳妇乘车来到正定，登上南城门，一览古城夜色。
【新年新愿】
罗元奎：大目标是希望2024年，地铁4号线建设顺顺利利，而且能开上自动驾驶的国产盾构机；小目标是带着媳妇到赵子龙的家乡转转，走走正定古城墙，听听常胜将军的故事。
（河北日报记者周洁、赵丽肖）
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