【提示】提高春运效率，地铁虹桥1号航站楼站、南京东路站、豫园站闸机布局有新变化→|地铁_新浪财经

申通地铁集团介绍，为了提高春运期间携包乘客过闸率、乘客进出站效率，近期地铁虹桥1号航站楼站、南京东路站、豫园站陆续完成了闸机增设、闸机位移等硬件优化，为乘客畅行提速。具体都做了哪些调整？来看↓

地铁虹桥1号航站楼站：

新闸机上线！同步增设宽通道闸机

结合2024年春运客流特点，地铁10号线虹桥1号航站楼站于2024年1月23日起实施闸机改造项目，新闸机已于1月29日起投入使用。此次改造项目将车站原有三杆闸机全部改为旋转门式闸机，同时增加了1台进站宽通道闸机、4台出站宽通道闸机。投入使用后，方便携带大件行李乘客的顺利通行，有效提升了乘客进出站速度。

➤ 改造前

➤ 改造后

地铁南京东路站：

闸机移位、新增4台，快速分散客流

实行一体化管理后，为方便乘客出行，2/10号线南京东路站对现有的闸机和布局进行了调整与改造。

优化布局，2号线站厅实施闸机移位。1号口进站闸机整体向内移动约1米，3号口两组进站闸机整体向内移动约0.8米，并将原本一组侧向的进站闸机拉平，使2组闸机在同一平面，放大了费区外的空间，有效缓解了大客流情况下售票区域的拥堵情况。

在6号口进、出站闸机处各增设1台宽通道闸机，进一步提高进出站通行能力。在7号口增设2台双向宽通道闸机，针对集中客流，将利用宽通道式闸机调整进出站方向，设置临时安检点，快速分散客流，提升乘客的通行速度。

地铁豫园站：

调向+增设！做好动态分流

地铁豫园站毗邻上海地标性旅游景点城隍庙、外滩等，日均客流9万人次，极端客流可达34万人次，占周边景点客流的77%。为迎接2024春节、元宵节的旅游客流考验，车站总结以往大客流处置经验，实施客运设备改造，进一步优化客运组织流线。

其中，1号口的4台出站闸机调整为双向闸机；5号口的5台进站闸机调整为双向闸机，并新增了6台双向闸机；6号口的5台出站闸机调整为双向闸机，并新增了6台双向闸机；增设了6台自动售票机。改造后，在常态工况下，1号口闸机进站能力增幅57%，6、7号口进站能力增幅54%，5号口出站能力增幅37%；在限流工况下，进站能力增幅183%，出站能力增幅46%。