南京交通端出2024年建设发展菜单|南京市_新浪财经

转自：南京晨报

晨报讯（南京晨报/爱南京记者陈彦）在过去的一年里南京交通交出了怎样的成绩单，在2024年又有哪些事关居民出行和城市发展的重大交通项目？昨天下午，南京市交通运输局召开2024年全市交通运输工作会议。除备受关注的南京北站及其集疏运体系将在今年迎来实质性开工外，南京西站搬迁也将加快，龙潭过江通道、新生圩长江大桥跨江主桥计划在年内建成。

在刚刚过去的2023年，南京作为交通枢纽地位更加凸显。其中，南京港实现吃水11.6米大型海轮首次靠泊，新辟近洋航线3条创历史之最。南京空港型国家物流枢纽成功获批，成为华东地区唯一“五型”国家物流枢纽城市。重大项目方面，全年完成城乡综合交通基础设施投资442亿元，占年度计划的114%。沪宁沿江高铁、绿都大道建成通车，江心洲长江大桥通过交通运输部竣工验收，新生圩长江大桥主桥合龙，建宁路长江隧道双线贯通，上元门过江通道顺利开工，宁滁高速实现全线开工目标。运输服务保障方面，公路水路客货运综合周转量4321亿吨公里。南京港口集装箱铁水联运完成13.86万标箱，增长32.4%。南京获评国家“绿色出行创建达标城市”，南京港龙潭集装箱码头作为全国首家内河港口获评五星级“中国绿色港口”。南京港多式联运示范工程、城市绿色货运配送工程通过国家级验收。六合区、浦口区创成省农村物流达标县，实现省级农村物流达标县全覆盖。新增1.88万个共享泊位。

展望2024年，南京交通规划了十大发力方向。其中，续建北沿江高铁、宁淮城际铁路、宁芜铁路扩能改造、上元门过江通道项目，地铁7号线全线、5号线南段通车运营，推动南京北站及其集疏运体系实质性开工，加快南京西站搬迁工作。建成龙潭过江通道、新生圩长江大桥跨江主桥，续建建宁路长江隧道；全力推进宁滁、宁盐高速建设，开工建设宁宣高速机场枢纽扩建工程；加快实施328国道六合段、126省道江宁段、356省道浦口段等12条干线公路项目。

此外，还将推动禄口机场三期工程前期工作，开展南京运输结构调整示范市建设。完善多式联运线路，新培育1条江海河联运线路和1条国际班列线路；研究编制公共交通三年行动计划暨新一轮建设现代化公交都市高质量发展指导意见。持续推进公共交通一码通行工作，深入开展出租汽车优质服务评选活动；新改建农路80公里、农村公路桥梁3座，新建农村公路生命安全防护工程50公里；新增、调整公交线路30条，升级改造公交站台100处；新建8个“宁小蜂”驿站，在通行频率较高场所周边设置8处临时停车区域；推动网络货运平台参与运输结构调整，有效解决配载效率低、行驶路线缺乏规划等问题；加快推进新能源汽车充换电基础设施建设，全年计划新建公共充电桩3000根；深化行政审批体制改革，实现行政审批工作集中办理，扩大“一网通办”和信息化应用范围，推动更多交通运输高频事项“掌上办、就近办”；大力推进科技兴安，拓展智能防控系统应用范围。持续开展水上交通“苏水安澜”“蓝盾”等专项执法行动，探索全新非现场执法路径等。