又是737MAX系列出事波音公司这回“糗”大了|波音737_新浪财经

波音737 MAX系列飞机出安全性事故

乘客接受采访

美国当地时间1月5日，阿拉斯加航空一架波音737 MAX9型客机升空仅20分钟，即遭遇惊险一幕：机身中部紧急出口门不翼而飞，迫使飞机紧急折返。幸运的是，机上的174名乘客和6名机组人员全部安全返回地面，没有造成人员伤亡。随即美国联邦航空管理局（FAA）发布紧急适航指令，要求涉及美国领土运营的171架737 MAX9暂时停飞。此次事件也让飞机制造业巨头波音再度回到争议中心。

载180人客机应急舱门空中飞离

美国阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX9型客机于当地时间17时06分从俄勒冈州波特兰市起飞，原定飞往加利福尼亚州安大略市，航班编号1282，载有174名乘客和6名机组人员。起飞不久，后舱一扇逃生门在空中脱落，致使飞机紧急折返，所幸180名乘员无人伤亡。

美国航班跟踪网站信息显示，客机起飞6分钟后转向折返，20分钟后降落在起飞机场，其间最高飞到4976米的高度。据“24小时飞行雷达”网站，客机外部拍摄的画面显示，机舱后段一扇可以用作紧急出口的舱门脱落。社交媒体上流传的乘客所拍照片显示，一扇舷窗及其周围的壁板“消失”，留下一个大洞，好似“敞门”飞机。

乘客埃文·史密斯经历空中惊魂一刻，他告诉当地电视台：“我们听到飞机后部左侧传来一声巨响，然后听到风声呼啸。所有氧气罩随即掉下来，大家纷纷戴上。”史密斯说，坐在“洞口”旁边座位上的是一对母子，男孩穿的衬衫被大风撕破，吸出舱门。还有媒体说，一些乘客的手机被吸到机舱之外。

另一名乘客在接受采访时表示：“掉落的部件和冰箱一样宽，高度大约是冰箱的三分之二。飞机左侧传出巨大声响，所有的氧气面罩都弹出来了。我听说那一排坐着的一个小孩被吸出了机身，所幸他的母亲紧紧抱住他，他才没出事。”

飞机“舱门”为何会在空中脱落

据悉，执飞这趟航班的737 MAX9飞机机龄仅为0.3年，注册编号N704AL。《纽约时报》报道中则提到，这架飞机于2023年11月获得认证，当月投入到商业服务，此后已运营145个航班。

据介绍，该机飞脱的应急舱门只是用来紧急情况下撤离旅客才打开，不过阿拉斯加航空的这架737 MAX9飞机的应急舱门是封死不用的。一位行业内人士告诉记者，上述应急舱门是为了满足座位比较密集的737 MXA9/Max10等加长型737系列上的乘客，可以在90秒紧急撤离的要求而设置，但航空公司也可以选择不启用这个应急舱门，可以用舱门形状的带窗的门来封住，客舱布局密度相对较低的阿拉斯加航空就选了这种，在飞机出厂时由Spirit生产的装置门将其封住，从外侧看可以看到舱门的轮廓，内部则是正常的客舱壁。

对于这架飞机的“舱门”为何空中脱落，中国民航业内人士陈建国机长分析，从旅客的视角看，这个位置完完全全就是一个窗子，和其他窗子没有区别的，也就是说，没有任何把手或者应急手柄可以让旅客去误触，有媒体怀疑，极有可能是这架飞机在出厂前制造或安装过程中出现的问题。

针对这一事件，波音公司表示，已获悉这起事故，正在收集更多信息并将配合调查。

美国紧急停飞波音737 MAX9

在飞机发生险情后，阿拉斯加航空随即宣布采取预防措施，停飞旗下所有737 MAX9飞机，一共65架，等待完成全面的维修和安全检查后再恢复飞行。这一事件还引发了美国联邦航空管理局的高度关注。为了保护乘客和机组人员的安全，该机构迅速下令停飞所有波音737 MAX9飞机，并要求各航空公司对飞机进行检查。据悉，这项紧急适航指令将影响约171架飞机，这些飞机在恢复飞行前必须按照指令规定进行严格的检查。

据媒体报道，美国波音公司在全球已交付218架737 MAX9型客机。据统计，截至去年12月，目前运营737 MAX9飞机最多的航空公司是美联航，一共79架，其次是阿拉斯加航空和墨西哥航空（18架），土耳其航空和迪拜航空也分别有5架和3架。

值得一提的是，此次事发的波音737 MAX9飞机在中国暂时没有同型号的，虽然在中国也有大量波音737 MAX系列飞机的服役，但是中国服役的波音737 MAX飞机大多都是波音737 MAX8飞机，而波音737 MAX8飞机与波音737 MAX9飞机，在舱门布局上是有着明显不同的，在波音737 MAX8飞机上并没有类似于此次事发的封闭式舱门，所以中国境内的航空公司暂时不用担心类似事故的发生。

波音737 MAX系列再引质疑

波音737 MAX系列飞机是波音公司推出的一款窄体客机，旨在与空客A320系列飞机竞争，包括波音737 MAX7、波音737 MAX8、737 MAX9、737 MAX10和波音737 MAX200。首架飞机于2015年12月8日下线亮相，2016年1月29日完成首飞。然而，该系列飞机推出以来，就一直备受争议。此前，波音737 MAX8飞机曾发生过两起致命事故，分别是印尼狮航JT610航班和埃塞俄比亚航空公司ET302航班。这两起事故共造成346人死亡，该型号飞机在全球范围内停飞近五年。虽然波音公司对飞机进行了改进和升级，并重新获得了飞行许可，但这次波音737 MAX9飞机的紧急迫降事件再次引发了人们对于该系列飞机安全性的担忧。

媒体分析称，此次停飞行动将对全球航空公司和旅客产生重大影响。不仅仅是波音公司本身，其他相关供应链企业和航空公司都将面临巨大的挑战和经济损失。此外，乘客对于该型号飞机的信任也将进一步受到影响。

据新华社、第一财经、每日经济新闻等