天山网-新疆日报讯(记者逯风暴报道)深入地下704米、相当于南京长江大桥主塔高度2倍多,12月28日,G0711线乌鲁木齐至尉犁高速公路天山胜利隧道2号竖井2—2井身开挖完成。
天山胜利隧道2号竖井2—2井建设现场。柳新鹏 摄
天山胜利隧道是G0711线乌尉高速公路的控制性工程,全长22.1公里,采用“三洞+四竖井”施工法,中导洞(服务隧道)采用硬岩掘进机(TBM)施工,为左右主洞开辟辅助工作面,实现“长隧短打”,有效节约施工工期。“四竖井”即在隧道顶端开挖4处竖井,等于在隧道上方开4处“天窗”,以缓解特长隧道施工中的通风困难、满足后期运营通排风需求。
在天山胜利隧道4座竖井中,2号竖井深最深达706米,相当于250多层楼高,比“小蛮腰”广州塔还要高出100多米,是目前国内在建高速公路最深的通风竖井。
中国交建新疆乌尉公路包PPP项目乌尉土建第五标段项目部经理王贺起说,2号竖井由2—1、2—2两处井身组成,2—1竖井深706米,其施工采用竖向硬岩盾构机(TBM)开挖工艺,为世界首创;2—2井深704米,采用钻爆法施工。
2号竖井位于天山深处,属于无人区,竖井海拔近3700米,缺氧、高寒、多风,恶劣的自然环境成为施工的“拦路虎”。建设者优化施工组织,采用国内先进的八臂液压伞钻等设备进行掘进施工,经过788天拼搏,圆满完成2—2井身的开挖任务。
“为天山胜利隧道的通风系统奠定了基础,为隧道的正常运行提供了可靠保障。”王贺起说。
目前,天山胜利隧道3号、4号通风竖井已落地贯通,1号竖井井身在紧张开挖中。
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