高质量发展观察｜新津这家储氢瓶厂商怎样成为链主企业|中材科技_新浪财经

转自：成都日报锦观新闻

拉深、缠绕、固化……随着机器手臂不停运转，一个个车用燃料电池氢气瓶从自动化生产线接序下线，这是今日记者在位于新津区天府智能制造产业园的中材科技（成都）有限公司看到的生产场景。

2023年，随着绿氢产业的蓬勃发展，市场对安全高效气体储运设备的需求大增。作为行业领先的氢气瓶生产企业，中材科技（成都）有限公司（以下简称“中材科技”）在这个年末丝毫不敢放松，全部产线开足马力，加紧生产。

在12月12日举行的2023年成都市绿色低碳产业年会上，中材科技荣获2023年成都绿色低碳产业链主企业。“此次获评成都绿色低碳产业链主企业，是我们公司进入四季度以来，继斩获国家级绿色工厂、国家知识产权优势企业后，再一次获得肯定和认可！”中材科技副总谭海明高兴的表示。

记者获悉，中材科技近期又与新津区签订协议，将追加投资5亿元，建设10万只储氢瓶自动化生产线。待新项目建成后，新津基地将成为亚太地区最大的储氢瓶生产基地。

中材科技储氢产品

在氢能领域各个场景“遍地开花”

据了解，中材科技在新津落地发展已有12年，最开始生产天然气瓶，2016年在新津投资建成燃料电池氢气瓶设计、研发和制造基地。

此次又追加投资5亿元，建设10万只储氢瓶自动化生产线，将新增国产四轴三工位缠绕机、古化炉采用玉产连续直化炉数、滚塑机、螺纹机、弯管机、气密检测机等设备，实现拉深减薄、旋乐收口、热处理等工序全流程自动化，打造全自动智能工厂。建成后年产能可达20万只，新增就业100人以上，新增年产值5亿元以上。

之所以新增产线，提产扩能，是因为市场需求大。简要回顾今年以来的产品应用情况，就能发现，中材科技氢燃料系统产品已在氢能领域各个场景“遍地开花”。

3月，国内首列氢燃料混合动力铰接轻轨车、国内首艘入级中国船级社（CCS）的500kw氢燃料电池动力工作船“三峡氢舟1号”相继成功下线，材科技生产的氢燃料系统注入的“绿色动力”功不可没。

5月，搭载中材科技供气系统的1000辆CNG公交车下线，顺利交付吉尔吉斯斯坦，成功打造“中国制造”的品质标杆。

6月，中材科技的氢气瓶助力湖北200辆氢能商用车投运，应用场景覆盖武汉市内城市配送、批量商品运输等，开启武汉市“零碳交通”序幕。

不久前，中国中车首台“宁东号”氢动力机车也成功下线，这是全球氢燃料电池装机功率最大的氢动力机车，也是我国首台由内燃机车改造而来的氢动力机车，储氢系统全部采用中材科技的储氢气瓶产品。

聚焦新能源产业

建圈强链推动高质量发展

氢能是天府智能制造产业园新能源产业发展的细分领域之一，中材科技氢气瓶作为其中的重要一环，近几年正在与园区内的企业不断合作碰撞，串珠成链，此次获评链主企业可谓实至名归。

在新津下线的中车长客全球首列时速160公里氢能源全自动市域列车，搭载的就是中材科技氢气瓶；而园区格力钛新能源研发生产的氢燃料电池汽车，也同样搭载中材科技氢气瓶。

当前，新津正依托天府智能制造产业园，紧扣建圈强链行动，围绕新能源产业，瞄准锂电和氢能两条赛道，聚集了宁德时代、格力钛、中材科技等龙头企业，以及硅宝、茵地乐、明然智能等上下游企业，初步形成“上游材料—中游设备及系统—下游应用”全产业链。2022年，新津新能源产业规模占比达到18%，已成为推动新津经济高质量发展的重要增长极。