顺势而为，目及长远，看吴胜波的福特之道

有着120年历史的福特品牌，在中国市场将何去何从？吴胜波给出的答案是细分市场。在其看来，福特在中国市场已经有着多年布局，有着长安、江铃两位优秀的合作伙伴，重点在于如何将福特的优势进一步放大，从而强化其品牌标签。

凭借吴胜波过往经验，由其掌舵的福特中国变革成效正逐渐显现。对于未来，吴胜波仍在部分程度上寻找方向，却也让人看到希望，恰如他多次提到的一句话，“过去的失败不意味着未来的失败，过去的成功不见得未来会成功。”

2023年，对于中国汽车市场而言是超预期的一年，在新能源汽车、出口等推动下，全年汽车产销量有望突破3000万辆大关。同时，伴随中国汽车市场的蓬勃发展，竞争也愈发激烈，在此之中自主品牌占据主动，市场份额不断实现突破，今年前11月已达到55.8%，合资品牌由此面临极大挑战。

在此背景下，有着120年历史的福特品牌，在中国市场将何去何从？日前，福特中国总裁兼首席执行官吴胜波在接受包括中国经济网在内的记者采访时，给出了他的答案——细分市场。在其看来，福特在中国市场已经有着多年布局，有着长安、江铃两位优秀的合作伙伴，重点在于如何将福特的优势进一步放大，从而强化其品牌标签。

紧抓细分市场，加速电动、出口

吴胜波于2022年10月加入福特中国，今年3月正式接任总裁兼首席执行官。在此之前，其曾担任惠而浦亚太区总裁和全球执行委员会成员，以及在欧司朗、霍尼韦尔和通用电气等跨国公司担任高级管理职务。正是看中吴胜波在照明、家电等行业成功应对变革的经验，福特汽车公司总裁兼首席执行官吉姆·法利将其招致麾下。

吴胜波认为，汽车市场和家电一模一样，所有的事情家电市场都走过，而且比汽车市场还难，所以外资品牌一定要抓住细分市场。“你五个手指头出去戳别人，哪个都戳不疼，一定要攥紧拳头去打才行。”吴胜波说，“品牌无法满足所有消费者的需求，与其讨好所有人，不如讨好一部分人，但是要做到极致。”

这也构成了吴胜波坚持细分市场战略，推动福特在华变革的底层逻辑，通过进一步携手长安、江铃两大合作伙伴，资源聚焦福特优势业务。吴胜波总结了三个细分市场：硬派的福特，性能的福特和豪华的林肯。其中，硬派福特主要指江铃福特的越野车、皮卡等，性能福特、豪华林肯则落在长安福特。

和吴胜波在惠而浦砍掉了近三分之二的SKU（库存单位）一样，其对福特的产品结构也进行了极为细致的梳理，以实现降本增效。以长安福特为例，“去年差不多三分之二是不赚钱的小车，今年我们差不多一半以上，都是比较大的赚钱的车型，小的车型基本上越卖越少。”

此外，尽管此前福特电马发展并不顺利，但是面对中国市场汹涌的电动化浪潮，福特仍将张开双臂进一步拥抱电动化发展，并由长安福特负责乘用车电动化产品，江铃福特则负责商用车产品的电动化。“中国企业这几年充分利用了中国供应链的优势，发展得非常快，福特没必要什么都自己做，合起来一起做是一个非常好的策略。”吴胜波说道。

另一方面则是出口，在吴胜波看来，福特在华工厂均采用福特全球标准、质量体系，生产车型也是全球车型，完全有实力弥补福特在全球很多地区的产品。“我们今年的出口是去年的3倍，已经超过10万辆。我们的目标是到2027年，在今年的基础上再翻3倍，做到30万辆。”

吴胜波操刀的一系列“加减法”立竿见影。“过去五年，福特累计在中国赔了25亿美元，去年是亏损5.7亿，但是今年第三季度我们盈利了。当时董事会说，我们知道你来肯定能够做点事情，但没想到这么快就能见效。”吴胜波介绍道。

摸着石头过河，坚持马拉松心态

吴胜波在面试福特时，曾开门见山地问福特汽车公司执行董事长比尔·福特和吉姆·法利，福特未来在中国是走是留？其得到了肯定的回答，并被告知，“我们并不认为福特在中国市场的目的只是为了赚钱，中国市场对于福特来讲，它的意义有点像‘健身房’，健身了之后才能够长期发展。”这最终打动了吴胜波，在其57岁的年纪选择跨界进入汽车圈。

也因此，吴胜波带领的福特中国做每一件事，都将以跑马拉松的心态，长远地去看。在其看来，当前的电动车行业，仍未找到明确的盈利模式，“电动车未来一定是两条路，要么结果很难看，要么一定会变得跟手机行业一样，依靠软件赚钱，关键是找到核心的赢利点。”

在“健身房”的理念下，未来福特中国也将“拿出最大的勇气，从底层到高层，在每一个层次都会去做一些探索、试验，摸着石头过河。”吴胜波说道，“现在有些友商在国内走得太快，时间久了也会出现一些问题。”

当然，按照黑格尔的“存在即合理”，任何企业能够在中国如此“卷”的市场生存，势必有其值得学习的地方。“每一个友商都值得尊敬，但是每一家企业，一定要在战略决策方面做一些重大的角力，不然它的表现、包括新势力，有可能会是昙花一现。”吴胜波认为，“目前我的判断是未来2-3年，会有大浪淘沙的发生。我要确保的是，福特中国在潮水退去之后不是那个裸泳的人。大浪退去之后，如果有合适的机会，可以进一步在中国拓展、投入。”

能够看得出，凭借吴胜波过往经验，由其掌舵的福特中国变革成效正逐渐显现。对于未来，吴胜波仍在部分程度上寻找方向，却也让人看到希望，恰如他在整场采访中多次提到的一句话，“过去的失败不意味着未来的失败，过去的成功不见得未来会成功。”（中国经济网记者 郭涛）

（责任编辑：陈梦宇）

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