决不能让“智慧停车”沦为“智慧收费”|停车_新浪财经

近日，上海居民胡女士向媒体反映：她经常将私家车停在小区外面路边的停车位上，以为是免费停车，但8个月后却发现自己欠缴停车费6000多元。在此期间，她从未接到相关的停车费催缴电话或者提示短信。（11月8日《法治日报》）

以为免费停车，不料8个月欠费6000多元，胡女士的遭遇并非个案。不只是上海，在全国多地，不少人在路边停车场收费问题上都吃过亏：有的停车场收费公告牌被遮挡或并不明显；还有的停车场停车计费混乱，出现了“天价”停车费。

如今国内很多城市都开始推行“智慧停车”模式，其共同特征是，停车时没有收费员来告知或者收费，需要司机自己下载相关APP才能知道欠费信息并缴费。因为有些收费公告牌被遮挡或者不明显，往往司机欠费上千元后，才知道被停车费“刺”到了。

“智慧停车”能给车主提供缴费便利，本来是件好事，但由于很多地方在执行中变味，像是给车主埋了个坑。从这些车主的遭遇来看，“智慧停车”暴露的最大问题，是涉嫌侵犯车主的知情权。一个停车位收费多少，应该有清晰的事先告知。特别是路边停车位，收费标准不能在显眼的位置清楚标注，很容易被车主忽视，进而“中枪”。

在机动车保有量不断增加的当下，停车难、停车贵是绕不开的话题。部分地方在公共道路旁边设置停车位并采取“智慧”收费方式，既解决了停车难和交通拥堵问题，也提高了公共财政收入。但这种“智慧停车”的收费理当更加科学、合理、公平，而非利用先进技术变着法子收割消费者。路边停车位实施收费可以有，车主大多也能接受。只是，在具体操作中，要做到明明白白，比如保证收费标准合理、收费标示明确、及时向停车居民发送费用账单，但不能明里是免费，暗里乱收费，如此做法很难让人接受。

乱收停车费事虽少，但关系着众多车主的权益和民生福祉。这一乱象无疑既侵犯了消费者的知情权和选择权，更让公众对这些地方的管理产生了怀疑。“智慧停车”是技术进步，但应该用于提高居民生活水平，提升城市公共管理水平，而非用于“收割”车主的利益。

面对眼下停车位乱收费问题，相关部门要对相关法规和程序进一步明确，加强监管，决不能让“智慧停车”成了“智慧收费”。