海上“流动城市”用上南京钢|南京市_新浪财经

首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”正式命名交付

海上“流动城市”用上南京钢

南报网讯（记者刘安琪通讯员邵启明） 11月4日，我国首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”正式命名交付，运营准备工作全面启动，将于2024年1月1日开启商业首航。因独家供应了邮轮用钢板、船用型钢，南钢应邀参加命名交付仪式。

大型豪华邮轮被称为“海上巨无霸”，豪华酒店、影院剧场、水上乐园一应俱全，是一座“流动的城市”，是一个巨大的系统工程。作为目前全球最复杂的单体机电结合体，“爱达·魔都号”邮轮有24层楼高，可容纳6500余人，零部件数量多达2500万个，相当于国产大飞机C919的5倍，复兴号高铁列车的13倍。历经八年科研攻关、五年设计建造，完成试航验证后，“爱达·魔都号”正式进入市场。这标志着我国成为集齐造船业“三颗明珠”，可同时建造航空母舰、大型液化天然气运输船、大型邮轮的国家。

大型豪华邮轮的船体重心位置相对较高，为保证邮轮的航行安全、船体运营安全、建造进度和舒适美观度等，对钢板重量、整板不平度、焊接变形、钢板尺寸、厚度公差、板形质量和焊接效率等都提出了严苛的要求。“爱达·魔都号”邮轮用的钢板80%以上是厚度4—8毫米的薄规格钢板。南钢板材事业部通过装备升级和工艺技术攻关，实现了4毫米厚钢板的厚度公差精准控制，解决了宽薄板板形和厚度控制的世界性难题，突破了中厚板生产的极限规格，为产品的稳定生产和供货奠定了基础。

大型豪华邮轮所需球扁钢对焊接要求极高，宿迁南钢金鑫为客户提供个性化一站式解决方案，产品填补了国内空白，解决了批量小、定尺长、尺寸精等难题，并做到专业化、差异化、定向化服务，可满足客户现场激光焊、非激光焊的特殊技术要求。南钢金鑫实现了“爱达·魔都号”邮轮船用球扁钢100%独家供货。

此前，南钢及其子公司宿迁南钢金鑫双双收到中国船舶集团上海外高桥造船有限公司的感谢信。南钢产品的成功研发并供货国内首艘豪华邮轮项目，为大型豪华邮轮国产化建造奠定了材料基础，并提升了中国钢铁产品的国际竞争力。

“爱达·魔都号”成功研制交付是推进新型工业化的重大成果，是造船强国建设的重要里程碑，探索走出一条以我为主、开放合作、协同创新、全球配套的邮轮产业发展路子，为全面提升我国高技术船舶设计建造能力，加快造船强国、制造强国建设奠定了坚实基础。