9月轻客产销两位数增长，头部品牌押注乘用化趋势

每经记者 孙桐桐    每经编辑 孙磊

当前，国内轻客市场呈现出较快发展。中汽协发布数据显示，今年9月，客车细分市场中，轻客产销环比呈两位数增长，中型客车产量小幅增长、销量小幅下降，大型客车产销呈不同程度下降。此外，与上年同期相比，轻型客车产销呈较快增长，大型客车和中型客车产销呈不同程度下降。

快速增长的同时，轻客市场还呈现出个性化需求、多元化用车场景等发展特点。公开数据显示，当前国内轻客的市场规模在30万辆左右，货运比例大概是75%，客运比例约为15%，改装车的市场比例在10%左右。其中，私人用户主要聚焦在两个细分领域：一是物流，这部分用户购车后会加入货拉拉等平台配送货物；二是私人业主，他们对轻客的需求是货客两用。还有部分改装车用户，每年的需求在1万辆左右。

多样化的市场需求推动轻客企业结合中国市场的用车场景推出新品和技术。例如，江铃福特推出了轻客专属架构“擎天架构”，这是福特集结了其全球工程师，以中国市场需求为原点打造的轻客架构。

图片来源：每经记者 孙桐桐 摄

据悉，擎天架构支持28种座椅布局，燃油、纯电、混动等多种动力形式。此外，擎天架构以iDEA2域控以太网架构为基础，实现J-Link智能网联、J-Pilot智能驾驶、J-Space智能座舱等功能，目前已实现L2.5高级驾驶辅助，未来可升级到L4自动驾驶功能。

日前，擎天架构的首款旗舰产品江铃福特全顺T8已于近日上市，定位“全场景智慧轻客”，新车发布了物流版、客运版以及纯电版三款基础车型，售价为15.38万~22.38万元，同时，江铃福特全顺T8还发布了6款共创房车产品，售价为29.80万~59.80万元。

在江铃汽车股份有限公司党委书记、第一执行副总裁金文辉看来，过去商用车更多面向to B的市场，大多用在市政、改装、物流、通勤等方面。现在，越来越多的客户会用轻客满足私人用途，比如房车的改装、宿营车等等。

图片来源：每经记者 孙桐桐 摄

相关数据显示，中国房车的发展非常迅速。特别是疫情原因，短途旅游及露营经济兴起，推动了中国房车市场经济“激进”的高增长。就我国房车行业市场规模情况来看，2022年我国房车行业市场规模达到新高，为78.48亿元，同比增长8.19%。

从政策层面，鼓励房车消费的支持政策频出，市场也将迎来一波热潮。近日，商务部等9部门联合发布《关于推动汽车后市场高质量发展的指导意见》中明确指出，支持自驾车旅居车等营地建设，加强政策支持，促进房车旅游消费发展。

在此背景下，江铃福特加码轻客乘用化场景、瞄准房车市场，以期扩大市场占有率。而除了发布6款福特全顺T8车型的共创房车产品外，江铃福特还携手QVM认证改装厂、国内头部的房车零部件厂商和房车租赁企业信旅房车，打造全链路的出行生态，构建完整的房车生态圈。

海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP