转自：中国商报
中国商报（记者 蒋永霞）阿里巴巴创始人马云曾称菜鸟是他“最后一个梦想”，是一个“理想主义”项目，至少需要8—10年的时间来实现。如今，梦想照进现实，在菜鸟成立十周年之际，它羽翼渐丰，欲展翅高飞。
9月26日，阿里巴巴发布公告，拟通过以菜鸟智慧物流网络有限公司（以下简称菜鸟）于港交所主板独立上市的方式分拆菜鸟。同日，港交所网站信息显示，菜鸟已正式提交上市申请。
图为阿里巴巴电商产业园内一景。（图片由CNSPHOTO提供）如今看来，菜鸟成为阿里巴巴“1+6+N”变革后首个正式进入IPO进程的业务集团。菜鸟之所以能够先“飞”，是因为它早已不是“菜鸟”。
菜鸟成立于2013年，并于2015年5月20日在开曼群岛注册成立获豁免有限公司，主要业务包括国际物流、国内物流与科技及其他服务。
招股申请书显示，凭借独特的“电商+科技”基因，菜鸟通过持续创新重新定义了物流行业标准，在多个业务领域都做到了行业领先。公司已经从最初的技术平台成长为一张全球智能物流网络，在战略上直接建设和运营一批关键性设施，包括两个综合电商物流枢纽（e-Hub）、1100多个仓库，并在全球有380多个物流分拨中心和17万个驿站。其中，直接用于跨境物流的仓库面积就有约300万平方米，位居全球第一。
2023财年，菜鸟的总收入为778亿元，近三年的年均复合增长率达21%。菜鸟的盈利能力也在持续增强，2023财年经调整EBITDA 超过了28亿元。阿里巴巴2024财年第一季度财报（2023年4月1日至6月30日）显示，在国际物流履约解决方案和国内消费者物流服务增长带动下，菜鸟该季度营收达231.64亿元，同比增长34%。
一直以来，菜鸟不断提升自身服务能力，为此甚至加码布局自营业务。今年6月，菜鸟集团推出自营的品质快递业务菜鸟速递。历经6年打造，菜鸟速递由服务天猫超市的配送业务升级为全国快递网络，主打半日达、当次日达、送货上门和夜间揽收等品质服务。
菜鸟招股申请书显示，今年6月5日，菜鸟从阿里巴巴全资附属公司手中接过申通快递约25%的股份，与申通加强资本与业务合作。
快递物流专家、贯铄资本CEO赵小敏表示，临近IPO，菜鸟正向重资产加速转移，并往上下游加速拓展，有望成为综合性物流服务商。阿里巴巴将继续持有菜鸟50%以上的股份，从资本市场角度将展现出更多想象力，菜鸟物流定位于全球跨境物流商与电商物流领导者，下一步或将成为“中国智慧物流第一股”。
为了菜鸟的展翅高飞，阿里巴巴集团一再推波助澜。值得注意的是，阿里巴巴的元老级人物蔡崇信在执掌阿里巴巴集团的同时，也赴任菜鸟集团董事长。蔡崇信为菜鸟拟定了数据化、全球化、智能化的战略方向，将以“每年1—2个国家的节奏建设海外本地物流网络”，而“立足中国根基、着眼全球市场，持续构建全球化的物流网络”将是菜鸟此后的路径。
“一只菜鸟要站上世界舞台”，这是蔡崇信对菜鸟许下的梦想，菜鸟再次踏上征程。
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