上海雅仕实控人要“卖壳” 曾易主国资未果

上海雅仕实控人要“卖壳” 曾易主国资未果
2023年09月14日 19:06 媒体滚动

转自:北京商报

前次易主国资失败后,上海雅仕(603329)实控人孙望平再度萌生了“卖壳”的想法。9月14日晚间,上海雅仕披露公告称,收到控股股东江苏雅仕投资集团有限公司(以下简称“雅仕集团”)的通知,其正在筹划股份转让事宜,该事项可能导致公司控制权变更。在孙望平二度转让控制权背后,上海雅仕目前面临着较大的经营压力,上半年净利亏损,并且这也是公司自2017年上市后首份中报亏损。

9月15日起停牌

由于筹划控制权变更事项,上海雅仕股票自9月15日起停牌。

9月14日晚间,上海雅仕还披露了一则“关于控股股东部分股份质押展期的公告”,截至目前,控股股东雅仕集团直接持有公司股份7140.81万股,占公司总股本的44.98%。此次股份质押展期后,雅仕集团累计质押上市公司股份3800万股,占其持有公司股份的53.22%,占公司总股本的23.94%。

雅仕集团背后实控人则是孙望平,由此,孙望平也是上市公司实控人。

履历显示,孙望平1965年出生,本科学历,2015年3月至今任上海雅仕董事长,2003年5月至2015年3月任上海雅仕投资发展有限公司董事长兼总经理;2002年4月至今任江苏雅仕投资集团有限公司董事长兼总经理。

据了解,上海雅仕2017年12月登陆A股市场,公司主要从事供应链总包业务、供应链平台业务、供应链基地业务。

二级市场上,近期上海雅仕股价迎来一波大涨,经东方财富数据统计,在8月29日-9月14日这近13个交易日,上海雅仕区间累计涨幅达25.64%。截至9月14日收盘,上海雅仕股价报15.19元/股,当日收涨2.84%,总市值为24.12亿元。

中国国际科技促进会科技产业投资分会副会长兼战略投资智库执行主任布娜新对北京商报记者表示,上市公司筹划控制权转让对公司二级市场股价可能会有影响,如果最终披露新主资产实力较强,一般会被市场普遍看好,这种情况则会刺激公司股价上涨。

曾转让控制权未果

上市近六年时间,这并非上海雅仕实控人孙望平首次萌生“卖壳”的想法。

回溯上海雅仕历史公告,公司曾在2021年10月披露过筹划控制权变更公告,之后披露的易主方案显示,雅仕集团和孙望平于2021年10月14日与四川省港航投资集团有限责任公司(以下简称“四川港投”)签订了《股份转让协议》,四川港投受让雅仕集团持有的3970.49万股公司股份,占公司总股本的25.01%,转让价格为每股16.32元,转让价款合计为6.48亿元。

彼时,上海雅仕表示,本次交易完成后,公司控股股东将由雅仕集团变更为四川港投,实际控制人由孙望平变更为四川省国有资产监督管理委员会。

然而该股权转让并未顺利推进,2022年3月,上海雅仕披露了关于控股股东股权转让事项终止公告,称鉴于《股份转让协议》等交易协议的生效条件至今尚未成就,经综合考虑交易时间、进度及上海雅仕年度经营计划后,决定终止本次交易相关的所有协议。

孙望平的首次“卖壳”计划告败。

转让控制权终止后,雅仕集团在2022年9月也曾拟转让上市公司大额股份,不过未果。

具体来看,2022年9月,雅仕集团与长兴皓勤股权投资合伙企业(有限合伙)(以下简称“长兴皓勤”)签订了股份转让协议,长兴皓勤拟受让雅仕集团持有的1680万股上市公司股份,占公司总股本的10.58%。

不过,2022年12月,上海雅仕披露公告称,因受让方未按协议约定履行相关义务,经协商,双方决定终止此次交易相关协议。投融资专家许小恒对北京商报记者表示,如果上市公司大股东频频筹划转让股权,不排除目前存在资金压力的可能。

上市后中报首亏

孙望平此次“卖壳”背后,上海雅仕目前正面临较大的经营压力。

自上市后,上海雅仕的经营业绩并不稳定,2018年、2019年净利连降两年后,在2020-2022年这三年出现连续增长,不过今年业绩开始转亏。

据上海雅仕最新披露的2023年半年报,公司报告期内实现营业收入约为12.78亿元,同比下降31.75%;对应实现归属净利润约为-3498万元,同比下降119.64%;对应实现扣非后归属净利润约为-3759万元,同比下降121.98%,这也是公司上市后首份中报亏损。

对于公司业绩亏损的原因,上海雅仕曾表示,受国内磷肥处于淡季,出口不及预期,工厂开工率持续维持低位影响,导致硫磺需求持续减少,上半年硫磺市场价格持续下跌;同时由于公司与供应商、客户存在长期稳定的供应关系,公司持有的存货量加大产生减值,公司对报告期内持有的存货资产计提资产减值损失约5940万元。

此外,上海雅仕还提到,公司供应链基地项目中连云港亚欧一带一路基地铁路专用线设施部分上半年处于建设中,目前尚未验收开通;海外配套的阿克套基地项目也正在加紧建设中,依托于连云港基地铁路专用线设施及阿克套基地的跨境供应链物流通道暂未形成。同时已建成投产部分固定资产折旧、财务费用增加等要素导致该项目公司2023年上半年亏损约1473万元。

针对相关问题,北京商报记者致电上海雅仕董秘办公室进行采访,不过电话未有人接听。

北京商报记者 马换换

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