转自：嘉兴在线
国之大者，必有重器。大国重器是制造业的脊梁，是衡量制造业核心竞争力的重要标志。
国产大飞机翱翔蓝天，造船业三大指标国际市场份额继续保持全球第一，全国产深潜载人潜水器“深海勇士”蛟龙入海……大国重器锋芒初试、国产装备扬帆出海的背后，离不开金融行业的支持。
引领航运融资东移 助力中国制造出海
近日，交银金租为地中海航运订造的全球最大24000TEU级超大型集装箱船系列船第四艘“MSCRAYA”号在中国船舶集团旗下的江南造船集团命名交付。甲板面积接近4个标准足球场，最大堆箱层数可达25层，这艘总长399.99米、型宽61.5米、型深33.2米的巨轮，迎着碧海长风，破浪前行。
巨轮出海，金融力量功不可没。2008年国际金融危机后，欧洲金融机构回撤，中国金融租赁企业抓住市场机遇，主动为国际船东、班轮公司提供融资服务，填补市场缺口，引领国际航运融资东移。截至2022年底，中资金融机构的船舶融资存量规模超过1000亿美元，在全球船舶融资市场占比超过25%，中国已成为全球第一大船舶融资供给国。
作为国内金融租赁行业规模最大的领军企业，交银金租通过租赁产品连接境外船东和国内造船企业，助力国内高端船舶制造业走出去。“交银金租在中船集团旗下船厂和中远海运重工旗下船厂下单量分别超过46亿美元和10亿美元，合计超过400亿元人民币。截至2022年末，交银金租商船规模达473艘，航运租赁资产余额达1103亿元。”交银金融租赁有限责任公司党委书记、董事长徐斌说。
坚持开放合作，持续拓展境内外融资渠道，中国金融租赁行业已成为全球航运融资领域和国际航运市场的重要参与者，也为实体经济注入活水源泉。
2020年，交银金租与中国船舶集团下属外高桥造船、广船国际和中船贸易在北京、上海两地，以“云签约”的方式联合签订了12艘12万吨双燃料油轮建造合同，总金额超过45亿元人民币。这一项目也荣获了被誉为“国际航运界奥斯卡”的Seatrade2020年度“全球航运金融奖”。
全球最大24000TEU级超大型集装箱船MSC RAYA号命名交付 受访者供图担当“稳定器”突围“卡脖子”
矗立在南海之中，37层楼高的“海上巨无霸”——蓝鲸一号是全世界最大、最先进的海上钻井平台，当之无愧的国之重器。有了它，中国在能源勘探开发领域从“跟跑者”变成“领跑者”。
高水平科技自立自强，离不开保险“稳定器”和“安全阀”。中国平安产险对蓝鲸一号的首台（套）保险，保障了创新风险，助力中集来福士攻克了数十个作业难题，研发了11项自主技术专利。
作为“先头部队”的首台（套）重大技术装备是实现我国重要先进制造业从“0”到“1”突破，再拓展到“N”的重要载体。而首台（套）重大技术装备综合保险为我国从制造大国迈向制造强国，贡献了保险的责任与力量。
从2015年我国推出首台（套）重大技术装备保险到2022年底，中国平安产险已累计为国家和地方提供超3000亿元保障，并通过“保险+服务”模式为企业提供一站式解决方案。
在船舶制造领域，2016年以来，沪东中华造船（集团）有限公司承接建造了三艘高技术45000吨集装箱滚装船。这批船适于大西洋或地中海中短途航线，既能装集装箱又能运输车辆的特性给船东提供了极富弹性的运营模式。不论装载的集装箱数量，还是运输车辆的数目种类，都远胜于普通集滚船，其中汽车甲板面积达28900平方米，最大搭载集装箱数为3800个标准箱。
承保了这批船的中国平安产险上海分公司相关项目负责人介绍，由于这类船为国内首创首制并且交付对象在欧洲，船东对于船舶建造水平及工艺的要求极高。但船厂在接单后需要大量垫付资金，资金需求非常大，一旦交付运营后出现维修，资金占比过大，将会影响后续船只的建造。平安产险多次及时安排预赔，缓解被保险人的经营压力，在船舶环球航行时，安排海外查勘代理点及时登船查勘，核定损失。此外，定损前置，积极协助被保险人与海外船东协商谈判，降低损失。有了保险加持，沪东中华造船厂可以更大胆、更安心地尝试各类船型制造。
“从‘雪龙2号’‘风云3号’，到我国首台全国产深潜科考设备4500米载人潜水器‘深海勇士’号的保险保障，再到参与组建‘中国集成电路共保体’，为芯片业发展护航，中国太保始终心怀国之大者，助力科技强国。”中国太保执行董事、总裁傅帆说，“作为金融支持科技创新的重要主体，改进和提升服务水平，为实现高水平科技自立自强提供有力支撑，是保险业的必答题。”
打造“生态圈”赋能“话语权”
在福建马尾造船厂的船坞里，7500车位的LNG双燃料汽车运输船正在紧张施工。近年来，国内新能源汽车出口运输需求猛增，但汽车运输船运力不足，缺乏自主可控的大型汽车船队，交银金租为中远海特订造的6艘总金额超5亿美元的汽车运输船将在2024年中陆续交付投用，届时将极大降低中国汽车企业出口运输成本，缓解汽车出口海运运力不足的问题。
在该项目落地过程中，交银金租除了提供“融资+融物”服务，更凭借多年专业积累，链接起沪港两地专业海商律所、国际知名船级社中国团队、上海监造企业等，为中远海特提供了涵盖船舶制造、监造和租赁全程的优质服务。
上海国际航运研究中心首席咨询师、国际航运研究所所长张永锋说：“通过金融纽带拓展‘朋友圈’，优化‘生态圈’，国内企业可以借力提升全球海运运力需求、优化运力配置、充分参与国际竞争。金融机构扮演了‘粘合剂’的角色，有助于我国航运企业穿越航运市场大小周期。”
工业制造是高质量发展的“顶梁柱”，也是上海城市核心竞争力的“硬支撑”。去年底，C919飞机全球首架交付，国产大飞机逐梦蓝天迈出关键一步。在C919生产交付过程中，中国银行上海市分行作为联合牵头行组成银团，为中国东航购买首架飞机提供融资及其他相关金融服务。这也是我国首笔针对国产大飞机的融资业务，为后续国产大飞机商业化打下坚实的基础。
交银金租则发挥专业化、国际化特色优势，以飞机租赁撬动航空产业链发展，护航国产飞机腾空翱翔。
在2022年珠海航展上，交银金租与商飞签署了50架C919飞机和10架ARJ21飞机确认订单，成为国内首家使用海外平台订购国产飞机的金租公司。中国商飞营销中心总经理张小光说：“金融租赁机构通过市场化、国际化平台的长期稳定运营，积累了优质的市场口碑，无形中为大国重器走出去‘赋能增信’，奠定了良好的信任基础。”
上海交通大学上海高级金融学院教授陈欣表示，随着中国供应链出海步伐加快，现代生产服务体系的输出变得极为迫切。包括行业智库、咨询服务、贴身裁剪的金融、系统化的物流服务等“合成营”方式，将助力构筑中国制造出海的新优势。
编辑：曹雅严
责编：吴瑶
审核：张奎超
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