红星资本局消息，6月9日上午，2023世界动力电池大会在四川宜宾开幕。本次大会主题为“绿色新动力·世界新动能”。全国政协常委、经济委员会副主任苗圩在演讲中表示，随着国内动力电池技术的进步以及成本下降，中国动力电池企业的竞争力将进一步提升。他预计，今年碳酸锂价格大概率会保持在每吨15万-20万元。
与此同时，欧美正在加快培育本土动力电池企业，保护主义有所抬头。为进一步提升中国动力电池企业全球竞争力，苗圩建议中国企业降本增效，“只有在无政府补贴的情况下，动力电池成本降至100美元/kWh，电动汽车才能真正实现与燃油车的竞争”；坚持创新驱动，做好下一代电池技术的储备；加强电池上游材料保供稳价。
↑苗圩
苗圩还对促进动力电池绿色低碳发展提出了三点建议。
一是推动动力电池规格尺寸标准化。《电动汽车用动力蓄电池产品规格尺寸》国家标准中，动力电池共有145种规格。“总体来看，电池规格尺寸还是偏多，适用性并不强。”苗圩认为，“未来随着行业集中度提升，由行业组织动力电池企业修订动力电池规格尺寸标准，减少规格，进行标准化生产，是将来提高竞争力的一个很重要也很紧迫的工作。”
二是从前端设计就要考虑到后端回收。对电池回收体系进行顶层谋划，由动力电池企业牵头，从电池前端设计就要考虑到后端回收，从产品设计源头就要考虑到电池易拆解回收，并给后端回收利用企业提供作业指导书，保障高效回收利用。苗圩认为，“这是我们开发城市矿山，解决资源供应的一个非常有效的措施。”
三是要加快构建动力电池碳足迹标准体系。这是国内电池企业“走出去”面临的现实需求，欧盟已经出台电池法规，明确要求2027年后电池碳足迹如果不能满足阈值要求，新能源汽车就不能在欧盟销售。
红星新闻记者 吴丹若
编辑 余冬梅
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