在渤海湾
有一条“海上铁路”
连接山东烟台和辽宁大连
火车、汽车、旅客
通过万吨巨轮横渡往返
蔚为壮观
![](http://n.sinaimg.cn/spider20230215/200/w640h360/20230215/7e1b-1eb5623b8f07847862e8be0eea638e83.gif)
这是全国第一条
海上运输距离超过100公里的
铁路轮渡航线
也是第一个有乘警护航的铁路轮渡
![](http://n.sinaimg.cn/spider20230215/19/w400h419/20230215/aaa1-a072f8dded1f2da3702142e12abcd3a7.jpg)
2006年
中铁渤海轮渡试运行
同年
由4名烟台北站派出所民警
组成的“铁警海战队”
开始值乘护航轮渡
每次出乘3个月
16年多的岁月里
从清晨到夜晚
穿梭于码头、甲板、船舱
全时全域守护86海里、7小时的
航程和旅客回家的平安海路
乘警长岳军自从成为
一名海上乘警后
至今已在船上坚守了16个年头
往返14小时:安全很重要
凌晨4点
满载货物的货车正有条不紊地通过安检口
进入船体二层汽车舱
底层的铁轨上
调车机正牵引着一节节货车进入火车舱
![](http://n.sinaimg.cn/spider20230215/88/w1080h608/20230215/4943-f39553cda4bc45efd6c82f3a2a847045.jpg)
这时岳军正带领着警组
在船上忙碌着
5点40开出的轮渡
他们必须提前一个半小时作业
“值乘轮渡 每一项工作都要细心”
![](http://n.sinaimg.cn/spider20230215/116/w1080h636/20230215/3aaa-9a29f3f3fae8746a966cb0d42107a5af.jpg)
在船舱的底层
停放着装满货物的火车车厢
“绑扎”作业是否标准
固定是否牢固
是他检查的主要内容
![](http://n.sinaimg.cn/spider20230215/88/w1080h608/20230215/aaa9-5caa3e79295efe96e969b99e29c75a37.jpg)
随着强光手电的方向
岳军在检查中拉一拉钢丝绳
看一看灭火器
时而弯腰俯身查看车底
时而爬上车梯查看车内物资
![](http://n.sinaimg.cn/spider20230215/200/w1080h720/20230215/4430-f3335afdf0440bc97223fe8195c440e3.jpg)
在二层汽车舱
类似的检查还在继续
弯腰、起身……
机械的动作如此反复着
![](http://n.sinaimg.cn/spider20230215/296/w1080h816/20230215/4107-e86c70534e0269cc4350cf77ec044159.jpg)
轮渡起航后
来不及休息
岳军和警组要在客舱内开展巡查
治安清查 安全叮嘱 处置警情
......……
![](http://n.sinaimg.cn/spider20230215/88/w1080h608/20230215/0973-0e894c2598d1e3c9b42efa4d7ce7b978.jpg)
中午12时
中铁渤海3号轮渡顺利到达旅顺西站码头
因为是春运返程
返航时从旅顺过海人多了起来
![](http://n.sinaimg.cn/spider20230215/88/w1080h608/20230215/608a-f155163790ef562d8c7cee00ba13a7f9.jpg)
轮渡客舱定员500余人
人员密集 结构复杂
走进最上面的旅客舱
岳军向旅客宣传
禁止抽烟、注意防盗等
旅行安全常识
![](http://n.sinaimg.cn/spider20230215/88/w1080h608/20230215/d155-0d0150144fd22e92b01de225b56d0c5e.jpg)
在甲板上
他们检查安全设施
开展安全检查
![](http://n.sinaimg.cn/spider20230215/87/w1080h607/20230215/c226-37dcbfa164ec30f5f709422b1c6508f4.jpg)
从烟台北站开航后
经历14小时的风浪
渡船终于返回
![](http://n.sinaimg.cn/spider20230215/88/w1080h608/20230215/b2a5-b5c4177a218a57b06487ebdea9b2ae25.jpg)
值乘时光:日子很漫长
根据工作实际需要
轮渡乘警需载在船上值乘3个月
之后回家修整1个月
![](http://n.sinaimg.cn/spider20230215/88/w1080h608/20230215/bf7d-2ea410a87fbe385bdf73dad7d2982b39.jpg)
在船上有一句话
上船第一个月数着日子过
第二个月数着小时过
第三个月数着分钟过
![](http://n.sinaimg.cn/spider20230215/88/w1080h608/20230215/2072-122e24404d6c8043512353712a929a3c.jpg)
“昼夜颠倒、作息不稳
一夜执勤后身体和精神总会非常疲惫”
因为轮渡航行时间还要根据天气调整
因此乘警值乘没有固定的休息时间
![](http://n.sinaimg.cn/spider20230215/88/w1080h608/20230215/294a-ab2e04ab9cf0545eafdcb3d4d6063f6f.jpg)
机械 枯燥 封闭
在船上值乘特殊且辛苦
而他们要克服的不止这些
晕船 幽闭 想家
......
这一切都让这三个月更漫长
但岳军从事这项工作已经有16年
坚守岁月:付出很值得
航行在渤海上
岳军的心始终牵挂着安全
并且交上了一份满意答卷
对于“年”,岳军有点淡忘了
这已经是他在
海上度过的第7个春节
![](http://n.sinaimg.cn/spider20230215/88/w1080h608/20230215/555f-3d095912105bd05f9f2adbc73f5c585a.jpg)
“总要有人守在岗位上
干警察这么多年
跑船这么多年
也都习惯了”
![](http://n.sinaimg.cn/spider20230215/200/w1080h720/20230215/95f7-942b221459a43dce780b36dc56fa74ad.jpg)
16年里
救助轻生旅客
处置突发警情
办理疑难杂案
“大风大浪”他都经历过
苦和累都难不倒这位年过半百的警长
唯独谈到家人
岳军总有一丝愧疚
![](http://n.sinaimg.cn/spider20230215/88/w1080h608/20230215/f5e3-bf6240b53d1d5f8fbd30c65b77eb8efc.jpg)
近几年
为了支持岳军工作
岳军的妻子和女儿
会在节假日里
带上饭菜
到烟台北站等岳军返航
一家三口在码头短暂的相聚
吃个饭 唠唠家常
对长时间漂泊在海上的人
也是一种慰藉
![(2019年 岳军的妻子女儿到码头看望他)](http://n.sinaimg.cn/spider20230215/200/w1080h720/20230215/1450-6cd4f022877c55b1203a0b66dc280e5c.jpg)
夕阳透过薄雾洒向海面
渡船破浪前行
摇摇晃晃中
旅客拉家常、看海景
分享年节团圆的喜悦
但岳军还在忙碌着
不敢有丝毫大意
他和他的旅客一起驶向新的远方
![](http://n.sinaimg.cn/finance/cece9e13/20200514/343233024.png)
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