转自：佳木斯政务
火红的灯笼、大红春联、吉祥的中国结，当万家灯火沉浸在喜气洋洋节日氛围时，却有一群人，战严寒、顶风雪奋战在自己的岗位上。
昨天，大年初三，朋友圈里被他们刷屏。
凌晨2点，万籁寂静。
发电大桥停车场内，一辆辆被持续充电的公交车冒着白烟，连夜奋战的公交司机正在为7路公交车发动电机。
“现在温度太低了，夜里达到了零下35度。每天晚上我们都要为这些天然气线路的车辆进行多次预热，以保证车辆可以正常发车。”许晓东是市公交公司车辆技术保障组的一员，他和两名同事负责着60台公交车的启动，这已经是他们春节期间，连续作业的第5天了。
纯电车辆容易因极寒天气使得车辆电池消耗过快，每个充电场内，都有充电员24小时驻场，随时准备为车辆充电。
为应对极寒天气，市公交公司还准备了30台应急车辆，多名驾驶员在春节期间都停止调休，24小时随时待命，以确保一旦有车辆出现问题，能够及时补充运力。
铁路，贯通南北，穿越风雪将人潮汹涌带入喜庆祥和。滴水结冰的大年初三，熟悉的铁轨旁传来熟悉的脚步声，与以往不同的是，脚踩积雪的鸣奏快速有力。
呼啸而来的冷将黑发染成银丝，橙色的作业服里燃着火热的赤诚。中国铁路哈尔滨局集团有限公司佳木斯工务段的这支专业维修队伍在严寒的挑战下完成新的任务。
零下40度的持续作业，怀里保温杯的热水是暖身的“宝贝”，你一口我一口，继续干继续走。
防线路冻害，严格执行作业标准，精简细修，保障铁路畅通是他们坚持到底的目标。
铁路连着远方，也连着家乡。战胜冬日的寒驶伸向明媚的春天。
“大年初一，零下37度的天气，我们每个人垫三个鞋垫，脚依然冷的没有知觉，全身冻到僵硬，回到办公室棉手套摘下来都可以立住了。”华电能源股份有限公司佳木斯热电厂燃料分厂主任刘世鹏说道。
灯火通明的卸煤间里，运行人员的身影进进出出的忙碌着，清理地沟篷煤的人员连吃饭都坚守在卸煤间，加上输煤管道易堵，低气温造成的上煤困难让运行人员时刻紧绷精神，眼都不敢眨的巡视设备，随时进行清堵，不敢耽误一分一秒上煤时间。
“严寒天气，这几天实行三班倒，连续五天吃住都在办公室，我们就一个目标，就是保证市民能够热热乎乎的过个团圆年。”刘世鹏笑着说。
在严寒的冬日里，奋战在一线的工作者们用他们的美丽“冻”人，传送着最暖的温度。是他们的依旧坚守，让这座城市在严寒中，温暖有序运行着。
致敬！每一位，在严寒中坚守的你们！
↑顶风冒雪，是他们最美的姿态
“垫三副鞋垫，还是冻得没知觉”
零下35度
这几天，华电能源股份有限公司佳木斯热电厂燃料分厂的职工们忙碌地坚守在生产一线，一排排火车满载着新年的祝福驶进卸煤间。
↑图为佳木斯工务段员工整治线路冻害
↑图为白桦先和同事们登杆处理故障
我们的目标，是保障铁路畅通
零下40度
↑图为充电保障组周强夜间为车辆进行充电
别急，我们来了！
零下36度
“走，咱们快去！”接到报修电话后，抚远市供电分公司抓吉供电所所长白桦先与张臣、费义伟带上工具和相关材料，穿上厚棉服，驱车前往黑瞎子岛收费站。
赶往维修点的路上，大风吹着积雪打着旋落在地面，形成一条条“雪凛子”，抢修车辆在路上不时地画着“弧线”。
当到达黑瞎子岛收费站箱式变压器处，经过用万能表检查低压负荷开关，万能表显示B相电压为110伏，作出初步判断后立即上报抚远市供电分公司，随后开始巡线查找故障点。 接到电话后不到1个小时，费义伟登上10千伏浓抓线朝阳支黑瞎子岛分1号电杆，断开黑瞎子岛分支1号杆真空断路器，将客户产权线路停电 。
“站在杆上，凛冽的寒风吹在脸上像刀割似的疼。”回到地面的费义伟冻得直跺脚、拍手。
空旷的大地，四面八方的寒风一起袭来。
张臣小心地登向黑瞎子岛分2号电杆，处理断开引线的故障。在杆上，寒风吹动着他的身躯，几次调整才固定好脚扣、站稳，剪断断开的导线、撤换。
正当按着处理故障的顺序，用电工刀进行削新的导线线皮时，他的双手却不听“使唤”了。张臣用嘴向双手吹着哈气，拍打……最后，他用牙齿咬住了导线，将双手伸进怀里取暖。然后，一点点地削皮、取暖，连接、取暖，缠绕，取暖……
↑图为公交司机正在为7路公交车发动电机
有的是晒裤子站起来的“特技”，有的是被晒眉毛结霜的坚持，有的或许只有背影，有的是浓浓的祝愿。
室外，是零下三十几度的严寒，朋友圈里，却是暖流涌动的滚烫。
今天，透过朋友圈，记者跟踪了四个小故事，故事之所以称“小”，用受访者的话说，“这是岗位职责所在”。可恰是这种奉献成为盛开在四季的花朵，芬芳今天，香溢明天。
我吹过凌晨2点的风
零下35度
编审：王艳颖
编辑：李坦
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