快递保价不能形同虚设

转自：中国市场监管报

　　近日，王先生向媒体反映自己在顺丰快递寄了一件价值17000元的手办，因为价值昂贵就花108元做了18000元的保价。在邮寄过程中，手办出现破损，导致贬值，王先生要求顺丰按照保价赔付或者赔付无损全新的手办。对此，顺丰公司称只能赔偿500元。

　　明明购买了保价，为什么只赔付500元？对此，顺丰客服回应称：保价不是保多少赔多少，是综合快件实际损耗和保价金额按一定比例赔偿的。

　　这并非孤例，近年来类似事件不时被媒体曝光。快递公司保价形同虚设，赔付标准任性而为，不仅损害了消费者利益，也对快递行业声誉造成不良影响。

　　什么是保价？顾名思义，就是用户在享受快递服务时，为自己所寄送的物品购买的一种“保险”。在消费者的认知里，既然自己购买了快递保价服务，就应当按保价金额获得全额赔付，否则保价就失去了意义。双方是平等的契约关系，当消费者履行了保价应付款义务，快递企业就应该完整履行赔付责任。

　　快递，“快”并不是唯一，用户的安全感同样也是行业得以行稳致远的重要保障。这不仅体现在优质的物流管理上，也体现在是否针对保价理赔等服务拥有一套科学、合理、透明的评估机制和约束制度。

　　《邮政法》规定，保价邮件丢失或者全部损毁的，按照保价额赔偿。《快递暂行条例》规定，快件延误、丢失、损毁或者内件短少的，对于保价的快件，应当按照经营快递业务的企业与寄件人约定的保价规则确定赔偿责任。现在快递保价赔偿难，既说明目前理赔服务体系不完善，对商品价值认定缺乏专业便捷的服务保障体系，同时，也表明快递在面临一些非标物品的寄递时需要进一步细化服务规范。

　　对快递企业而言，良好口碑的形成需要长久的坚持，屡次令消费者失望的善后不力，或许就会让大众从此对其“敬而远之”。

　　笔者认为，要避免快递保价形同虚设，首先应明确保价协议规则。相关管理部门应督促快递行业建立统一透明的保价服务标准，明确理赔规则。同时，快递企业应该准确、简洁地表述保价金额、赔付规则等事项，而不是用“文字游戏”把人绕晕。这样，才能让快递保价真正起到保护消费者合理诉求的作用，更有助于快递行业长远发展。

□刘 琦

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