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8月31日，A股和港股高速公路上市公司半年报基本完成披露，大部分公司的净利润出现下滑。
由于上半年全国多地发生疫情，公路客运量和货运量均出现下滑，高速公路车流减少、通行费收入下降。
上半年，全国营业性公路货运量同比下降了4.6%，全国营业性客运量同比下降37.2%，高速公路小客车出行量同比下降23.2%。
界面新闻记者统计了19家主要收入为公路通行费的企业的财务数据，只有4家企业的净利润同比小幅上涨，其余15家均出现下降。华昱高速净利润降幅最大，达到57%。
上半年，最赚钱的公司是招商公路，净利润为23.53亿元，但比去年同期下降了13.87%。宁沪高速和浙江沪杭甬降幅均在30%以上，净利润为15亿-17亿元。山东高速净利润也在15亿元左右。
其他企业的净利润都在10亿元以下，绝大部分在5亿元以下，华昱高速赚的最少，只有3900多万元。
营收方面，上半年7家企业的营收同比上涨，12家同比下降。
统计范围内，营收最高的是山东高速，上半年取得了80.29亿元的营业收入，同比上涨7.27%。浙江沪杭甬营收70亿元，现代投资营收59亿元，宁沪高速、四川成渝、中原高速、深高速的营收超过40亿元。
不过，这几家企业的营收增加并非来自通行费，而是其他业务收入增加。皖通高速营收涨幅最高，是因为将一项PPP项目支出的9.92亿元确认为当期营业收入。中原高速多了一笔21.78亿元的公路建设收入，但并未产生利润。赣粤高速的成品油销售、智慧交通、房地产销售收入增长较多。
作为广东的第一条高速公路，广佛高速运营期满，自2022年3月3日零时起停止收费。广佛高速上半年通行费收入同比下降近七成，对粤高速A营收和利润造成较大影响。
责任编辑：邓健
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