从空中看！大连新机场最新进展！

转自：大连发布

作为国家“十四五”规划102项重大项目建设之一，大连新机场项目建设备受关注。今年以来，大连市委、市政府把新机场建设作为头号民生项目，高位推动、强力推进，并取得重大进展：

2月 新机场项目军地协议正式签订，取得里程碑式重大突破。

3月 填海应急防护工程全面复工。

4月 中线主通道跨海段工程项目选址论证报告获得通过。

6月 国家发改委以超常规方式组织专家在京召开大连新机场预可研评估会，为工程立项审批奠定了坚实基础。

目前 新机场项目总体规划工可研报告已具备行业评审和批复的深度，地基处理方案基本确定，中线主通道跨海段工程推进顺利。

……

大连新机场建设

已经驶入快车道！

目前

新机场项目施工现场是什么样？

总体进展如何？

今年下半年，还有哪些重点工作要做？

来！跟随“大布”一起

去新机场施工现场看看！

填海应急防护工程

已开展9个作业面

4.7公里施工作业

8月的金州湾，骄阳似火，碧空如洗。在位于“人工岛”的西北角，三台挖掘机沿岸排开，将身后的天然块石顺着护岸一层层向海里叠放下去。

大连空港建设发展有限公司填海工程部部长孙旻介绍，为确保填海工程安全稳定，防御海水对护岸的冲刷侵蚀，防止风浪过大时对人工岛结构造成影响及破坏，今年3月，全长11公里的填海应急防护工程全面复工。

孙旻：

截至目前，已开展9个作业面4.7公里施工作业，完成总进度近50%。

中线主通道跨海段

可研报告已编制完成

计划年底前开工建设

在大连空港建设发展有限公司一楼大厅，醒目位置挂着“大连新机场项目推进流程图”，新机场建设的“关键线路”、年内必须建设的控制性、节点性前期工程，均梳理出了明确的时间表和路线图。旁边的督办任务公示栏里，张贴着下半年重点工作任务清单。

大连国际机场集团有限公司副总经理、大连空港建设发展有限公司党委副书记、总经理孙刚：

目前，人工岛岸线修复、陆岛连接工程均按进度顺利推进中。

孙刚介绍，作为新机场综合交通体系重要组成和陆岛连接的重要通道，中线主通道跨海段工程全长约2.9公里，其中，海上部分长约2.7公里，全部为桥梁工程，拟采用双向八车道城市快速路标准建设，设计时速80km，同期新建互通立交一座与渤海大道衔接。

■ 今年4月，项目选址论证报告已获通过。

■ 6月，取得预选址意见，获项目建议书批复。

■ 目前，可研报告已编制完成，计划年底前开工建设。

人工岛

划分三个区域

设计2.4公里生态岸线

孙刚介绍，大连新机场是国内首个离岸式“人工岛”机场，属国内首创，规划预留、综合交通组织及市政配套规划均与陆地机场不同。

孙刚：

目前，填海机场规范和标准并不完备，我们一直坚持以专家论证为主，实验性工程为辅，今年以来，地基处理、生态护岸等方案已经成型。

主要体现在三个方面

在地基处理方面

采取“分类施策、分区设计、分期实施”的原则实施地基处理，将人工岛划分为三个区域（清淤换填区、直填区和纳泥区），针对不同区域的功能要求和现场工程情况，实施精准化差异化处理，控制不均匀沉降和差异沉降。

：

■ 对机场航站区和飞行区要实施清淤换填。

■ 对货运等机场公共区域可实施直填。

■ 对新机场远期（2050年）规划中的跑道区域位于纳泥区，在自然沉降后，视具体规划情况再实施处理。  

在护岸设计方面

在11公里应急护岸中，设计了2.4公里生态岸线。采用环境友好的天然块石作为护面结构，能够在满足防护功能的基础上，兼具部分海岸生态功能，为海岸带生物增加了繁殖栖息空间，并营造出一种天然礁石岸滩的效果，提高了人工岛整体景观形象。7月份，生态护岸设计工作已完成，计划11月底前完工。

在陆岛连接方面

中线主通道跨海段工程

主要体现了三大亮点

■ 作为国内首创，实现了供水、电力、热力、燃气和通讯管线随桥入岛，同步解决了预留空间和兼顾抗震安全的难题。

■ 围绕交通需求和运营安全，开展智慧交通设施建设，设置桥梁健康监测系统、道路环境感知系统和交通运行监测及诱导系统，打造智慧交通综合管理平台，全方位提升项目的数字化、网络化、智能化水平。

■ 同步解决耐候性、耐久性及夏季横风、冬季防滑等棘手问题，有效应对北方沿海不利气候的挑战。

下半年

全力推动新机场建设项目

尽早尽快全面开工

据了解，新机场立项有望9月获得国务院和中央军委批复，向着新机场项目依法依规，尽早尽快全面开工建设迈出关键一步。

孙刚表示，

按照市委市政府的总体工作安排，机场集团梳理确定了下半年93项重点任务。加快新机场前手续办理，全力推动新机场建设项目尽早尽快全面开工。

全力推进前期工作

坚持“陆岛统筹”原则

■ 加快攻克新机场预可研、总体规划、机场环评、用地用海等前期工作难题，力争12月底具备开工条件。

■ 对标国际、国内成熟经验和建设实践，对航站楼、综合交通枢纽、岛内岛外、节能环保等新机场设计方案进行进一步深化完善提升新机场整体功能。

■ 抓紧推进临空经济区的规划设计、综合交通、市政配套及供水、供电、供暖、供气建设等工作。

加快实施应急工程

■ 加快推进应急护岸和生态护岸工程，力争年内完工。

■ 尽快实施防浪墙施工和生态修复工程，确保新机场人工岛安全稳定。

加速组织中线主通道建设

加快推进土地、用海、环评等手续办理，及时推进工程总承包招标等前期工作，高起点对标港珠澳大桥、深中通道等国内一流建设标准，清单化管理、节点化攻坚，全速推进，确保年内开工。

未来大连新机场是个什么样？

大连新机场规划设计坚持“世界眼光、国际标准、区域特色、高点站位”，定位于建设“面向国际、服务区域、内外衔接、示范引领、经济驱动”的“海陆空铁”综合国际开放新枢纽，努力建设“国内领先、世界一流”的“四型机场”。

▲新机场项目效果图。

新机场选址于金州湾东部海域，“人工岛”为长方形，长6.2公里，宽3.5公里，离岸最近距离3公里。

本期工程以2035年为目标年

■ 建设2条平行远距跑道2条，跑道长度分别为3600米和3400米，跑道间距2050米。

■ 航站楼面积50万平方米，建成后可满足年旅客吞吐量4300万人次、货邮55万吨、飞机起降32万架次的保障需求。

■ 新机场按照4E/4F标准，可起降波音787等目前最大机型。

远期以2050年为目标年

规划将再建设2条3000米跑道，航站楼面积达90万平方米，可满足年旅客吞吐量8000万人次、货邮吞吐量100万吨、飞机起降53万架次的保障需求。

文字：毕重伟

资料：大连国际机场集团有限公司

图片、视频：雪林

视频编辑：徐萍阳

美编：张欣

编辑：姜赟

校对：鞠传强 孟颖

主编：单淼

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