继昨日大跌后,新能源车板块今日延续弱势,板块跌幅近3%;宁德时代盘中一度跌超2.5%,收盘微涨0.12%,遭北向资金大幅净卖出26.31亿元。消息面上,LME镍盘中一度升破10万美元/吨关口,再度刷新历史新高。
业内认为,目前和电动车相关的锂、镍(三元正极)、铝(结构件、零部件)均处于历史高位。最近镍价异常暴涨更是加剧了市场对新能源车板块的恐慌,此外,市场也存在一定对终端需求的担忧。
对此,乘联会秘书长崔东树今日表示,原材料价格上涨对于新能源汽车市场确实带来了较大的影响,但是目前终端对于新能源汽车的消费需求并未改变。因此短期的价格波动并不会对今年的550万辆的销量目标预期造成较大影响。
民生证券金属团队认为,从基本面看,高冰镍产能释放较慢,而镍价对需求的抑制尚未表现,硫酸镍条线供需缺口仍在,电解镍将继续去库,镍价下方支撑较强。但长期看,随着高冰镍产能的释放,预计2023年新能源车条线的镍供需紧张局面将缓解,库存将逐步回升,价格也将回归至合理区间。
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责任编辑:李桐
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