大运枢纽“湾区之舞”主体吊装完成！地铁3号线提前恢复运营|地铁_新浪财经

2022年元旦假期，深圳风和日丽、温暖宜人，市民纷纷出游，一片喜庆、祥和的节日气氛。而在深圳地铁大运综合交通枢纽施工现场，却不分昼夜，热火朝天地进行着“湾区之舞”雨棚屋盖主桁梁的吊装。本次吊装施工原计划1月1日-3日施工，地铁3号线塘坑-双龙区间停运3天。本着确保万无一失，施工进度服从于安全和质量的原则，深圳地铁组织中国中铁结合气象情况和施工进展，实时调整施工组织，最终于1月3日00:28圆满完成吊装，提前1天恢复地铁3号线全线运营服务。

正在建设的大运综合交通枢纽占地面积约6万平方米，规划建筑面积约15.48万平方米。造型以“湾区之舞”为主题，整体形态飘逸轻盈，结构及装饰造型新颖。主体雨棚采用空间桁架钢结构，主桁架梁长51米、宽8.4米、高7.1米，重达164吨，施工时需采用单机500吨履带吊一次吊装完成，起吊高度达36米，正下方是交通繁忙的龙岗大道和3号线大运站，施工危险系数极高。

为保障安全、顺利完成吊装，深圳地铁运用了多项智能建造技术：一是采用了最先进的结构分析与设计软件，精准验算各项结构受力参数；二是运用三维测控技术，精准定位各节点空间坐标，确保安装精度；三是在地面反复推演和实战演练，确保吊装作业的安全、质量和工效。同时，本次吊装充分采用全过程BIM技术，优化安装方案、深化设计、可视化交底，最终仅用时48小时，成功完成重达164吨钢结构主桁梁吊装，焊接一次合格率达100%。

为最大限度保障施工安全和市民节日出行，市政府召开了专题会议，安排部署市住房建设局、市交通运输局、市应急管理局、市轨道办、市公安交警局和龙岗区政府下沉一线，成立了6个专项工作组，指导服务本项目的实施。同时，停运期间，深圳地铁组织东部公交调集接驳车，有序引导市民换乘公交，2天共免费接送乘客约1900班次，约11.5万人次。在广大市民理解、配合和支持下，主桁架梁吊装顺利完成，“湾区之舞”雏形初显。

大运综合交通枢纽是深圳东部唯一汇集地铁、城际铁路、公交于一体的大型综合交通枢纽，未来将实现3、14、16号线和深大城际四线换乘，计划于2022年底投入使用。按照“站城一体化”设计理念，大运综合交通枢纽将打造成交通一体化、功能一体化、空间一体化的综合型城市地下空间，对完善深圳东部交通、实现粤港澳大湾区互联互通具有重要意义。

目前，大运枢纽已完成3号线大运站轨行区部分屋盖次梁和东侧景观平台的安装。此次“湾区之舞”主桁梁吊装完成后，将紧锣密鼓的进行剩余屋盖结构安装施工。

（原题《大运枢纽“湾区之舞”主体吊装完成！地铁3号线提前恢复运营》）

（作者：深圳特区报记者戴晓蓉通讯员欧怡君)