刘亦功：一汽集团正在重点进行高质量发展的战略布局

原标题：刘亦功：一汽集团正在重点进行高质量发展的战略布局 来源：中国经营网

本报记者 陈燕南 童海华 上海报道

“为了扩大汽车消费，国家出台了相关规划建议，比如由‘购买管理’向‘使用管理’转变。同时也希望我们国家有关部门尽快在服务、维修、金融、报废、回购等全方位做一个梳理，使这种转变真正落地。”6月18日，在第11届中国汽车论坛的高峰对话上，《中国经营报》记者在现场获悉，中国一汽集团有限公司副总经理刘亦功针对汽车行业未来发展提出了建议。

据了解，“十四五”规划建议中关于汽车的一句话特别引人关注——推动汽车等消费品由购买管理向使用管理转变。有业内专家认为，这种“转变”意味着未来汽车政策的立足点将更偏重使用导向，而购买方面的一些限制将有所放松。国家发展改革委举行的例行发布会上，新闻发言人孟玮表示：“下一步将促进大宗商品和服务消费持续增长，推动汽车消费转型升级，促进汽车限购向引导使用转变，鼓励各地出台促进老旧汽车置换政策。”这一表述中的“汽车限购”，即在“购买管理”的外延之中。

而面向“十四五”规划，一汽集团企业的战略又是什么样的呢？刘亦功表示：“一汽集团正在重点进行自主品牌跃迁式的发展和高质量的战略布局。红旗品牌未来将在新能源、智能网联、高端定制、海外方面加快发展；解放品牌也会深入挖掘品牌价值，巩固中重型优势地位，同时也会加快在新型车和客车领域的发展；奔腾品牌前一段时间也发布了新的发展战略，我们会探索快速高质量发展的新路径。”

近几年，一汽集团大刀阔斧地改革和创新，通过持续深化改革，中国一汽重塑了组织架构、管理体制、运营机制和企业文化，而一汽奔腾郑重发布的全新品牌战略，涉及全新品牌架构、全新产品设计理念、“三台五悦”核心技术、产品布局和重大服务权益等。

刘亦功表示，一汽集团将会掌握核心技术，尤其关键技术的突破。“我们会按照技术战略的实施，解决当前急需的一些技术难题，同时也会有效地支撑未来发展的技术突破，也愿意承担国家或者是行业部委在关键技术上的一些攻关和一些重点实验室的建设。”

当前，我国能源结构转型的任务依然十分艰巨。去年，我国正式宣布将力争2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和，即用10年、40年左右的时间，有序推进目标实现。“碳达峰、碳中和的达标，也是汽车厂家面临的重大问题，所以希望国家尽快对各个阶段碳达峰、碳中和的目标和实施路径，包括路线图都尽量地明确，使我们在重大的技术、重大的产业以及领域，快速布局和突破。我们会密切关注国家和行业在这方面的一些动态，尤其在低碳技术、汽车的设计造型、生产过程的管理，包括供应链的管理上，去全方位地逐渐把碳中和、碳达峰的要求落实好。”刘亦功表示。

（编辑：张硕校对：颜京宁）

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