碳纤维在汽车行业利用率只达50%，剩下的50%怎么办？一汽材料与轻量化研究院李菁华解答_新浪财经

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　　9月24日，2021中国500强企业高峰论坛平行论坛“融合创新，跨界合作，共同推动碳纤维产业高质量发展”举行。一汽材料与轻量化研究院高级主任李菁华出席会议并发表演讲。

　　“碳纤维复合材料应用到汽车上不仅仅是材料的替换，而一定是整个原有技术的变革。” 李菁华说，跟其他的材料不一样，从材料开发到行业准备到效益要求带来的标准以及整个行业心态的转变都会给碳纤维复合材料的应用带来一个新的要求，这需要一个更系统的评判。

　　她指出，汽车行业应用到碳纤维复合材料的时候，最大的问题是利用率非常低，做成汽车部件利用率只能达到50%。那么剩下的50%怎么办？她表示，如果没有后续的回收技术跟踪，汽车行业的高成本问题一定会很难避免。有一个好消息是目前上海交通大学已经把碳纤维回收展开了一些产业化的方式，南通复原也在进行碳纤维回收产业化的探索。

　　最后，提到碳纤维复合材料的具体应用问题，她表示，碳纤维复合材料在整个行业需要一个产业链需求配套，目前中间的产业链有很多缺失，这些部分需要重建或者是联合国内其他产业共同进行产业链的补充或完善，而且在性能、设计、连接、装备、评价、成本分析以及后续的维修回收等等方面，碳纤维应用到汽车上有很多细节问题需要解决。

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