ESG舆情|未配备膝部气囊惹争议特斯拉何时才能重视ESG？_新浪财经

　　近日，有特斯拉车主表示，国产特斯拉在部分方面似乎有入乡随俗的嫌疑。虽然业界称特斯拉车型不管版本配置高低都会在安全性能上一视同仁，但他发现自家的国产（上海超级工厂）的特斯拉Model 3车型上似乎缺少了膝部气囊结构。

　　为了进一步证实，这名车主拨通了特斯拉400客服电话。对方表示：膝部气囊并不影响整车的安全性，在车祸的时候，膝部气囊对整车安全性的作用也不高，因此所有国产特斯拉都没有配备膝部气囊。

　　众所周知，安全气囊是汽车上一项重要的被动安全装备，许多消费者和政府也会非常在意气囊的配置。但也有数据表明，在目前的汽车市场中，大多数车型依然只配备了主、副驾驶安全气囊和侧气囊等部分。美国公路安全保险协会（IIHS）于2019年发布的一项研究表明，膝部安全气囊的配置率持续增高，但在一些事故中，膝部安全气囊不仅无法降低交通事故造成的安全风险，反倒提升了成员被伤害的风险，最终得出结论：膝部气囊保护效果差，并将寻找替代方案。

　　在2020年中保研公布的国产版特斯拉Model 3的碰撞测试评价中，其车内乘员安全指数、车辆辅助安全指数两项均获得优秀（G）评价。在车内乘员安全指数的细项评价包含正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、座椅/头枕四个方面，Model 3同样获得了四项全优（G）的成绩。值得一提的是，在正面25%偏置碰撞中假人伤害的部分，腿部和脚部仅获得了良好（A）的评价。

　　毫无疑问，特斯拉在环境因素方面遥遥领先。该公司正在彻底改变电动汽车行业。由于特斯拉的进步，我们真的相信汽油车将在二十年内成为过去。因此，在注重产品环境影响力的ESG评级机构的评级中，特斯拉的ESG评级较高，MSCI在2017年就给出最高的AAA级。

　　但毕竟ESG不单单只关注企业的环境绩效。产品安全与侵犯劳工权益的事件不断发生，给特斯拉的可持续发展之路增加了更多不确定性，也让MSCI将其ESG评级一再下调至行业平均水平的A级。

特斯拉评级从AAA降至A

富时罗素的ESG评级在关注企业的环境披露之外，对于人力资源政策及产品质量也更加重视。在新浪财经ESG评级中心查询，特斯拉在富时罗素的ESG评分仅有2.7分。对比发现，特斯拉在劳工管理及公司治理方面得到了来自ESG评级机构的一致“差评”。

董事会独立性存疑、高管薪酬过高、劳工工伤率高居不下、以及马斯克的口无遮拦......特斯拉要解决的ESG风险或许比供不应求的销量还要多。长期来看，具有可持续发展韧性的企业才能更好地适应时代的价值趋势，并获得市场稳定的信任和支持。

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　　依托ESG评级中心，新浪财经发布多只ESG创新指数，为关注企业ESG表现的投资者提供更多选择。同时，新浪财经成立中国ESG领导者组织，携手中国ESG领导企业和合作伙伴，通过环境、社会和公司治理理念，推动建立适合中国时代特征的ESG评价标准体系，促进中国资产管理行业ESG投资发展。