上海已施行新的建筑垃圾运输车辆标准 增设多项技防措施

　　上海已施行新的建筑垃圾运输车辆标准，增设多项技防措施

　　澎湃新闻首席记者 栾晓娜

　　上海将进一步加大对渣土车等建筑垃圾运输车辆的管理和整治力度。

　　5月18日，澎湃新闻记者从当天召开的“上海市工程渣土行业工作会议暨劳动竞赛动员大会”上获悉，目前，上海已开始施行新的建筑垃圾运输车辆标准，所有车辆均需增设驾驶员监测系统、270度监控报警装置等。

新标准渣土车辆。上海市绿化和市容管理局 供图

　　上海市绿化市容局介绍，近年来，该局联合市公安交警总队，市城管执法局严厉打击超载超限、治理非法运输等行业违法行为。经统计，自2019年实施行业严管严惩以来，涉及超载、未密闭、无证运输、偷乱倒等违法行为数呈逐年下降趋势，主责以上致人死亡的事故数明显下降。自2019年至今，已有4家单位被依法吊销建筑垃圾运输许可证。

　　2021年起，新的运输车辆标准（T/SHJX012-2020）开始施行，不符合标准的车辆不允许入网运营。

　　“首先，相比老标准的车辆，新型车辆质量更轻，装载容积更少，虽然每车次的有效运载率有损失，运费成本上涨，但有助于防止渣土车辆超载问题。”相关负责人告诉记者，同时，新型车辆对车载智能化系统、设备进行了严格规定。

　　一方面，所有车辆均需装备车载终端，可以对驾驶员身份进行识别，确保作业人员是经过安全培训的、合法的；增加了驾驶员监测系统，对驾驶员的行为进行监控。

新标准渣土车辆。上海市绿化和市容管理局 供图

　　另一方面，新标准运输车辆增加了270度监控报警装置，该装置具备右转弯安全监测等功能，通过装置对右转盲区及前后道路状况进行监测，降低道路交通事故的发生。此外，还增加了AEBS自动紧急制动系统，进一步减少由于驾驶员注意力分散而导致的交通事故。

　　除了多项技防措施，上海多部门还深化法治，加大严管严惩力度。比如，对《上海市建筑垃圾运输许可证吊销程序规定》进行了修订，将事故追溯期由一年调整为三年，对运输单位的要求更加严格。

　　再比如，日常管理更为精细，新建了重点监管制度、违法行为源头追责制度、记分管理制度等，并接受公众监督，市民可以在上海市渣土违规举报平台上反映相关违规行为。

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责任编辑：李昂