十万元抢一张机票 暑期回国为何一票难求

　　作者： 陈姗姗

　　“明年暑假回国有戏？”看到香港入境隔离时间缩短的消息后，小昊最近在自己的朋友圈写下了上面一句话。

　　一年前，他在自己朋友圈写下的还是“庆祝人生第一班自己操作的国际包机航班安全降落纽约肯尼迪机场！”

　　小昊正在就读的是美国安博瑞德航空航天大学，2020年疫情期间他获得了该校的录取通知书，在国内上了一年的网课后，他在2021年获得了去美国上学的签证。

　　当时，由于中美航线航班量的屈指可数，再加上赴美需求因美国开学在即的激增，买不到赴美机票的小昊跟同学一起尝试包了一班飞机去美国，最终成功向航空公司申请到一班包机，于2021年8月中旬飞抵美国。

　　然而，一年后的暑期到来后，小昊发现回国机票又成了大难题。

　　回国机票一票难求

　　每年五月到八月是美国大学的暑期时间，也正是从五月起，回国机票开始飞涨。

　　比如在今年1月份通过航空公司APP查询4月的纽约回国机票时，经济舱票价大概在2万元，但查询6月时的回国机票，就已经涨到了4万元左右。

　　如果是购票时间晚，距离计划回国的时间越近，票价就越贵。比如3月时查询6月底的回国机票，价格又涨了一万，经济舱还经常显示无票。

　　如果是到4月再订回国机票，1个月之内出发的经济舱机票就已经涨到10000多美元了，而且基本抢不到经济舱。

　　“相比中国的航空公司，美国的航空公司在回国旺季的票价更贵，而且往往在5月的回国高峰根本就买不到经济舱，商务舱则高达10万元以上，”小昊告诉记者，“这些还都是通过航空公司官网查询到的价格，如果是从票代那里买可能更贵，买到的还不一定是真票。”

　　即使已经过了回国旺季，8月底美国航司的商务舱价格依然稳定在12万，经济舱也要接近6万。

　　这样的回国高票价，并不是美国的专利。去年年底，土耳其航空自伊斯坦布尔飞往广州的经济舱机票，最高突破了20万元，商务舱更是突破25万。

　　除了土耳其航空，中东的阿联酋航空、阿提哈德航空等的回国机票，经济舱同样也有超过10万的票价。不过，这样的价格多是经过了至少两层的转手和加价：从航空公司到包机商，再从包机商到机票代理商或旅行社，甚至加价方都不一定是拥有正规牌照的机票代理，而是拥有机票或客户资源的黄牛。

　　是谁推高了回国票价？

　　回国票价高，最直接的原因是回国航班的供不应求。

　　目前，在国际航班“五个一”政策的大原则下，中美直飞航班目前每周只有18班，与疫情前的一天多班相差甚远。

　　更让人焦虑的是，这些屈指可数的回国航班，还经常被熔断。不仅仅是美国，由于奥密克戎变异毒株的传染性更强，从今年上半年的所有回国航班来看，被熔断的航班也相比去年同期增加了不少。

　　比如在2022年4月24日~6月19日期间，航班管家的统计显示，这两个月共执行4584班中外国际客运航班（含客改货、客运包机），日均约80.4班。而在去年同时期则执行10558班中外国际客运航班，日均约185.2班，是今年的2.3倍。

　　根据民航局发布的熔断通知，6月1日~15日，因熔断被取消的入境航班达82班。而在去年同一时期，入境航班仅有11个航班触发熔断，因熔断被取消26班。

　　实际执行的航班少，回国需求大，也就催生了来自各方的囤票行为。不少留学生和家长都会熬夜刷航司官网，手中握有多张回国机票以防哪班被熔断而无法回国的不在少数。

　　而拥有更多刷票技术手段的机票代理甚至是黄牛，更是开始利用原有购票客户的身份信息来占座囤票。

　　据记者了解，目前确实有黄牛盗用多人信息囤票占座，当有真实回国需求的旅客找黄牛购票时，黄牛再集中退票、等待航司放出余票，加价卖给有真正回国需求的乘客。当然，因囤票退票产生的退票费用也就由接受加价的乘客买单。

　　更多回国新通道

　　10万元买不到一张直飞回国机票，再加上回国隔离时间和被熔断的不确定性，让一年没回家的小昊，最终还是放弃了暑期回国的打算，尽管这个暑假长达四个月。

　　不过，最近关于回国政策的一些变化，让小昊也燃起了明年回国的希望。

　　6月28日，国务院发布第九版新冠肺炎防控方案，将入境人员的隔离管控时间从14+7缩短到7+3（7天集中隔离医学观察+3天居家健康监测）。

　　7月1日，中国驻美大使馆发布赴华人员行前检测具体安排更新，取消了起飞前7天核酸检测和起飞前12小时抗原检测的要求，起飞前2日的抗体检测改为核酸检测，且不再指定核酸检测机构，只要有CLIA认证的机构都可以，不仅核酸检测费用大为降低，而且出行更加便利。

　　此外，下半年开始，一条新的中转回国通道被打通：香港特区政府将按规定接种疫苗入境人员的集中隔离时间缩短至7天酒店隔离（最近进一步缩短为三天酒店隔离检疫及四天居家医学监测），这也就意味着，部分在国外的同胞虽然不能直接在中国香港机场转机回内地，但可以利用护照过境免签停留7天的政策，先在香港隔离7天，再回内地。不过，回到内地后还需要按照各地要求进行集中隔离。

　　尽管通过这条路线回国需要花费更多的隔离时间，但由于中国香港对国际航班没有“五个一”政策限制，欧美航线基本每天都有航班，从国外直飞中国香港的机票价格比直飞内地城市要便宜很多，而且在航司官网就能直接买到。

　　比如从英国直飞中国香港只需要万元以内，甚至提早买还能买到5000元左右的经济舱座位，而泰国等东南亚城市直飞中国香港则更低至1000元出头。

　　不过，目前香港回内地的航班数量依然受到限制，比如香港到上海的航班每周就只有一班，由两家香港航司和一家内地航司轮流执飞。此外，大多数内地城市对香港航班严格控制50%客座率（最近部分城市放宽到75%）。

　　与此同时，目前通过陆路回内地，也需要提前预约深圳的隔离设施（健康驿站）或前往珠海的巴士车票，这些同样也是供不应求，而黄牛也能提供科技手段代抢，代抢费在3000元以上。

　　不过，更多回国新通道正在被打通。在6月17日举行的新闻发布会上，中国民航局就表示，目前，在国务院联防联控机制统筹下，民航局正在与部分国家商谈，逐步、稳妥增加定期国际客运航班，满足人员往来需要。

　　（应受访者要求，文中小昊为化名）

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责任编辑：周唯