货拉拉跳车事件：“偏航”成营运司机惯性选择？

　　货拉拉跳车事件：“偏航”成营运司机惯性选择？

　　来源： 三联生活周刊

　　2月23日，货拉拉跳车事件涉事司机周某春因涉嫌过失致人死亡罪，被公安机关依法刑事拘留。24日，货拉拉承认，在跟车订单行程录音问题上存在关键缺失。

　　在搬家的10公里路程中，司机曾多次偏离导航规划路线，拐入了偏僻的小路。跳车女孩家属质疑，在跳车前的最后六分钟里，到底发生了什么事？为什么偏航几乎成为货拉拉平台上营运司机的习惯选择？

　　记者|吴淑斌

　　实习记者|张宇琦

　　缺失的最后六分钟

　　被送到湖南航天医院时，医院对莎莎的入院诊断是“重度脑外伤、创伤性颅内血肿、颅底骨折”等，并下了病危通知书。当晚，莎莎做了两次开颅手术。急诊科主任在接受媒体采访时说，“情况真的很严重，耳朵在流血，两边瞳孔也不一样大。”

　　23岁的莎莎是湖南岳阳人，2019年大学毕业后，在长沙的一家互联网公司从事人力资源工作。按照原本的计划，她会在2月6日晚上从原来租住的公寓搬到新住所，安顿后赶回老家，在农历廿八那天和家人一起庆祝爷爷的生日。

　　突如其来的意外让一切戛然而止。当天晚上9点半，莎莎在使用货拉拉搬家途中，突然从行驶的货车上跳下。2月10日，莎莎最终抢救无效，不幸去世。

莎莎与涉事车辆

　　莎莎原本租住在岳麓区的天一美庭公寓，这是一栋位于岳麓大道的五层独栋小楼，外观老旧。一位租户告诉本刊记者，小楼内部装修成了青年公寓模样，每个房间是三十几平米的独立一居室，租金从每月1000元到1500元不等。但天一美庭公寓“在城区里比较偏远的地方，周围像城乡结合部，公交线路也少，一般只会被作为中转的住所。”

　　监控录像显示，2月6日晚上，莎莎穿着粉色外套，戴着口罩，独自搬运行李进出。她最早运出装满小件物品的收纳盒、移动收纳架，有点艰难地打开大门。随后，又先后抱着棉被、拽着大狗笼、捧着一束装饰好的捧花送出门外。大约十次后，莎莎披上了一件蓝色厚外套，手里捏着一个小袋子，另一只手牵着自己雪白的宠物狗萨摩耶，打开门离开。

2月6日搬家视频监控画面

　　文婷也看到了这段监控。她是莎莎的大学同学，毕业后虽然联系得不多，但画面里的莎莎和她记忆中的样子没有太大的变化。在她的描述里，莎莎是一个温柔、爱干净的“小甜妹”，“大学寝室里的桌子小，她总是把桌面上的小东西全都归置得很整齐。”文婷告诉本刊，莎莎喜欢狗，上学时莎莎就常常在群里邀请同学“一起去狗狗咖啡屋撸狗”。毕业后，莎莎终于养了自己的宠物狗，取名“雪球”。文婷通过两人共同的朋友才得知莎莎搬家途中出事的消息，她曾听莎莎抱怨过，天一美庭附近“遛狗不太方便”，想换一个离公司近、也适合养“雪球”的房子。

　　莎莎的叔叔车细强就在长沙工作，他告诉本刊，2月6日晚9点45分左右，自己收到莎莎跳车的通知后，马上赶到了医院。车细强事先知道莎莎要搬到距离大约10公里外的梅溪湖步步高公寓，还帮着侄女打扫了房子。搬家当天，莎莎曾给家人发来货拉拉上的手机订单截图，图片显示接单的司机是周师傅，会在8点30分达到莎莎的公寓，“司机已完成身份核验”。

　　“9点14分时，她给家里来了个电话，说装好了行李，接着就上了司机的车。9点24分，莎莎还在微信上和同事聊天。结果9点30分，司机就打了120和110，说莎莎因为车子偏航跳窗了。” 车细强的声音疲惫，这两天，他接待了几十家媒体，已经把侄女莎莎出事当晚的时间线反复说了许多次。莎莎手机上的聊天记录截图显示，当晚9点24分，她往同事群里分享了一个特效，看起来是某个视频软件的评论特效或是动态桌面壁纸，“这个特效贼好看”，配着一个惊喜的小表情。仅六分钟后，莎莎就从车上跳下。

　　车细强从警方处了解到的消息是，莎莎后脑勺着地摔下，且现场没有明显刹车痕迹。事发后，车细强曾在会面时提出，想查看车内录音录像，但货拉拉称，车里未安装录音录像设备。莎莎生前的最后六分钟成了无法还原的关键片段。2月24日，货拉拉对跳车事件致歉并发布整改公告，承认在跟车订单行程录音问题上存在关键缺失。

货拉拉致歉（滑动查看）

　　据报道，涉事的瑞驰新能源EC35汽车副驾驶座位无解锁按钮，若要在车行驶过程中强制开门，需反复拉门把手。普通女孩高度的乘客若要从副驾驶窗户跳窗而出，难度较大，需拼命蹬出才可实现。“跳车时司机为什么不做刹车处理？我们最想知道的就是，在跳车前的最后的六分钟里，到底发生了什么事情？”车细强说。

　　三次偏航

　　莎莎去世后的第二天，车细强和其他家属才第一次见到了货拉拉公司的负责人。在派出所的见面会上车细强得知，司机在笔录里承认了行车中曾“三次偏航”。“他对第一次偏航的解释是导航错了，第二次偏航的解释是，他家就在附近，对路线熟悉。”而货拉拉公司则在见面会上坚持莎莎是自杀。

自称为当事人弟弟的微博用户“今夜的风格外喧嚣”发文

　　车细强完全不接受自杀的说法。在家人眼里，莎莎的工作能力强，和家人关系融洽，“孩子就是为了赶回家给爷爷过生日，才在晚上搬家。”文婷也无法理解，“一个想自杀的人怎么可能会惦记着给‘雪球’找个更好的住所？”文婷觉得，莎莎工作后状态不错，“她最开心就是有了自己的小屋子，可以养狗狗了。”

　　微信聊天记录显示，当天晚上7点，莎莎还在与好友讨论着给一只柯基犬取名，莎莎开玩笑地回复了“旺财”。她的微信头像是一个戴着红色蝴蝶结的小公主，朋友圈背景是带着星星的粉色图片，签名上写着“知足且上进，温柔且坚定”。

　　2月23日，涉事司机周某春因涉嫌过失致人死亡罪，被公安机关依法刑事拘留。当晚，司机家属接受媒体采访时称，司机曾告诉家属，行车途中因偏航与莎莎产生争执，“在解释的时候语气不太好，可能导致女孩心里产生恐惧，跳窗可能是想逃离。”

　　按照导航规划的路线，当晚，司机应该开车走西二环南下，再向西拐入枫林路。但司机实际选择的路线是往西进入岳麓大道，拐入旺龙路、麓松路、佳园路、林语路、曲苑路。在曲苑路上，莎莎跳车。

　　事发后，车细强曾四次重走司机选择的路线。“想还原莎莎走过的地方，看看可能会发生什么。”22日晚上9点17分，车细强第五次从莎莎搬家的天一美庭公寓出发，重走莎莎经过的路线。

　　根据车细强记录的情况，车辆首先经过的岳麓大道是一条繁华双向六车道的主路，夜晚八九点时灯火通明，两旁的商铺众多。但拐入旺龙路后，车流量明显减少了许多，不同路段的照明情况不同，有部分路段昏暗，没有路灯。随后经过的林语路“情况更糟糕，几乎没有开灯，道路上一片漆黑。”在行驶中，导航曾发出“切换路线，慢一分钟”和“您已偏航”的提示。晚上9点30分，车细强到达曲苑路事发地点，这里“虽然有路灯，但比较暗，路上几乎没有车和人”，此时距离目的地还有大约2公里。

　　“我沿着那条路线走，发现司机几次偏航时选的都是偏僻小路，监控也很少。”车细强质疑，“为什么不直接按导航走大路？没有看出来小路会更快，导航还提醒了会慢几分钟。”本刊记者查看订单截图上的路线注意到，与导航设定路线的2次转向相比，司机选择的路线需要5次以上转向，切换5条道路才能到达目的地。

　　一位居住在曲苑路附近的居民陈强分析，从旺龙路到曲苑路的过程中，会路过一所小学和好几所工厂，白天车流、人流量很大，但晚上八点工厂下班后，路况畅通，红路灯和测速监控摄像头的数量少，对于司机而言“可能反而成了便捷通道”。“不过，路灯确实少，加上正在修地铁，晚上可以说是黑灯瞎火，人烟稀少。”

　　低成本的“偏航共识”

　　一位曾经全职从事货拉拉接单工作的司机刘东称，“在货拉拉上，不按平台规划路线走在司机圈里几乎是共识。”刘东家在江西农村，家里有一辆小货车，用来帮着村民把采摘的脐橙往外运。2018年和妻子到南昌打工后，刘东缴纳了1000元保证金和399元的初级会员月费，注册成为了货拉拉司机。

　　刘东告诉本刊，货拉拉是按照用户下单的起点和终点，计算出最短里程收费，但不会考虑堵车、限高、货车禁行、是大路还是小路等问题，“平台计算出了最便宜的价格，吸引乘客。但实际跑起来时，可能会多出十几公里，这些钱只能算在司机头上。走最快的路对司机才是最划算的，不然就要和乘客商量加价。”

　　货拉拉平台采用会员制，分初级会员、高级会员和超级会员，“等级越高的会员接到的单更好。不好的单，要送的东西数量可能不大不小，乘客下单时会选更小型的车，或者路线七弯八拐需要加钱。司机到场后给的价格和平台不一样，很容易被退单。”退单率过高，司机有可能被平台封号，无法接单。跑车两个月后，刘东就给自己升级成了729元的超级会员，“一个月也接不了两个好单。”

　　除了会员等级，司机的行为分也会影响接单情况。如果乘客向平台投诉，司机的行为分可能会被扣罚。“如果偏航，乘客也可以向平台投诉。但这种情况少，因为跟车的乘客不多，而且司机也是为了更快更省钱，双方提前说好路线就行了。”刘东说，“偏航”对司机而言不算困扰，甚至是一种默认的选择，最容易被投诉的行为是随意加价和恐吓用户。

　　加入货拉拉时，工作人员告诉刘东，“每个月的收入能过万，单子多时一天可能就有七八百块。”但跑车一年多，刘东只有两个月的收入超过了一万元，大部分时候维持在五六千元。即使有司机退出了，也会源源不断有人进入，刘东觉得，货拉拉“对司机和乘客两头收钱，司机只要想加入几乎都可以”。而平台对于司机的车几乎没有安全检查，更谈不上录音、录像设备的检查。

　　本刊记者下载货拉拉司机版后发现，成为司机的过程简单快捷，只需要满足有车有驾照、年龄在20岁至60岁、无犯罪记录三项要求。选择无车加入后，货拉拉的工作人员会在两小时内打来电话，告知货拉拉平台可以为无车加盟者提供租车或买车服务，大约2-5个工作日就可以提车，提车当日参加一个15到20分钟的培训就可以开始接单。

　　当本刊记者向工作人员询问司机与平台是否签订合同时，工作人员解释，司机和货拉拉之间并不存在雇佣关系，“这边说白了就是合作模式，您从平台拿车，跑平台的活儿，我们给您提供货源，但是每天跑多长时间、接多少单的话，都由您自行安排。” 另外，用户使用货拉拉下单前需要同意，“阁下及/或任何第三方在托运货物装卸过程中受到的任何人身伤害及/或财产损害，均与货拉拉无关，货拉拉不承担任何责任。”

　　在第一次见面会中，车细强就感觉到了货拉拉以此“推卸责任”，“一上来就强调，货拉拉与司机没什么关系，公司并不是当事方，把过错都推给司机。”回忆起那天的谈话，他不由地语气激动，“没有一句道歉。”无奈之下，2月21日晚上，莎莎的弟弟在微博发声质疑，“姐，你为什么要跳窗？这短短六分钟里到底发生了什么？谁能告诉我这六分钟里到底发生了什么？不到10公里的车程，成了你永远都搬不到的新家。”

海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

责任编辑：李昂