股市瞬息万变，投资难以决策？来#A股参谋部#超话聊一聊，[点击进入超话]
蔚来车主包机“高空蹦迪”，ET7有实力硬扛宝马7系？
蔚来的未来靠什么
2021年仅度过十多天，蔚来已经多次登上热搜。
第一次：1月特斯拉Model Y上市，EC6遭遇退订潮。
第二次：NIO day和首款轿车蔚来ET7亮相。
第三次：蔚来车主“包机高空蹦迪”事件。
不管是正面新闻还是对其相关行为的争议，能够长久居于热搜位，说明蔚来品牌已经得到了更为广泛的社会认知。
随着特斯拉的强势进攻以及蔚来市值的上涨，咬定“坚决不降价”底线的蔚来是否可以依靠培养忠诚的车主粉丝长远的走下去？蔚来的模式在汽车圈前无古人，是否行得通也只有若干年后靠结果说话。
朝圣之旅？
车主粉丝文化的培养，蔚来说自己是第二，绝对没人敢说自己第一。
对于蔚来车主，奔赴一年一度的NIO day，仿佛宗教信徒的朝圣之旅。这些奔赴NIO day的车主对于蔚来的品牌有多忠诚，从一则视频来感受下。
1月11日，“蔚来深圳车友会飞机内不戴口罩开趴”的视频登上热搜。车主们一边蹦跳一边齐声高唱蔚来NIO day主题曲。
这样的氛围，即便是国内航空公司白金卡用户常年飞行恐怕都不曾看到。
由于近期疫情反复，不少地区都加紧了防范，机舱属于较为封闭的空间，不带口罩的行为遭到网友谴责。
根据《运输航空公司机场疫情防控技术指南》（第六版）相关规定，飞行中全程佩戴口罩，非必要情况下不摘下口罩。
微博认证为“知名航空博主”也发表评论称，“疫情期间，机上人员不戴口罩、随意移动聚集。论防疫论航空安全，任何一条都是非常严重的问题，自己选一项处分吧。”
与此同时，客舱内随意集体走动、蹦跳，还有可能会引起飞机的配重出现问题，危及飞行安全。
当然，事发后蔚来车主毫无意外的对蔚来品牌表现出最大限度的保护。不少车主纷纷表示，此事为蔚来车主自发组织，与厂家无关。
中国国际航空客服表示，关于此事目前已经上报，正在核实，调查结果何时能出还暂未知。
NIO day与对标7系的ET7
与此同时，在1月9日成都举办的2020 NIO day上，蔚来旗下首款轿车蔚来ET7亮相，官方指导售价区间为44.8万-52.6万元。
蔚来创始人、董事长、CEO李斌近期多次对外表示，“蔚来对标BBA”。从蔚来近期的传播口风可以看出，其似乎正努力避开与近日风头正盛的特斯拉进行正面交锋。
ET7车长超5米， 轴距超3米，使用全球首款UWB数字钥匙，标配电吸门。蔚来方面表示，ET7对标宝马7系、奔驰S级和保时捷帕拉梅拉。
ET7较为突出的亮点分别在续航及激光雷达方面。
续航方面，蔚来ET7提供两种不同容量的电池组，分别是70千瓦时以及100千瓦时，续航里程分别为500公里和700公里，后期还将推出搭载容量为150千瓦时固态电池的车型，届时蔚来ET7的续航将超过1000公里。
另一方面则是激光雷达，蔚来eT7车顶中间小凸起则是用来布置固态激光雷达，该激光雷达由蔚来和蔚来资本投资的Innovusion合作开发，其拥有120°的超广视角，等效300线的超高分辨率，最远可达500米的超远探测距离。
EC6真假退订潮
此前，有消息称，Model Y的上市引发EC6退订潮。
EC6与Model Y的确是实力较为相近的两款产品。
在近日懂车帝进行的测试中，无论加速成绩还是赛道圈速，尽管特斯拉Model Y取得了最终的胜利，但蔚来EC6也展现出了电动车的绝对优势。二者成绩极为接近。
Model Y以定价明显优于EC6的方式入市，消费者更倾向于根据性价比的产品，也就不难理解了。
不过，对于EC6退订的消息，1月3日，在蔚来二手车业务发布会上蔚来汽车对此进行了回应。“我不知道说蔚来退订的消息来源是什么，我可以负责任地告诉大家，（订单）很稳定，并且我们的订单还在增加。另外，有人说蔚来的官网因为退订爆掉了，但蔚来的官网和蔚来订单从来没有一毛钱关系，我觉得这些造谣的人还是要稍微做点功课。”在发布会现场，蔚来汽车联合创始人秦力洪表示。
1月12日汽车之家EC6论坛截图
登录汽车之家EC6论坛不难发现，从1月1日至今，在所有帖子中，转让EC6的内容一直占据一半甚至一半以上。Model Y的上市没有对EC6造成影响，恐怕是蔚来汽车高管说出的最违心的话。
当然，无论从当前的市场认可度、客户服务还是市值等方面，蔚来汽车的表现都可圈可点。蔚来毫无疑问是造车新势力中的佼佼者。但是，特斯拉的降维打击、外资品牌电动化产品的相继引入，都将为消费者带来更多的选择。蔚来的粉丝文化能否帮助这个新兴品牌走到最后，恐怕仍是未知数。要想走得更加长远，蔚来恐怕还需要拿出更多的硬核技术。未来的路很长远，祝福蔚来。
责任编辑：张玫
APP专享直播
热门推荐
收起
24小时滚动播报最新的财经资讯和视频，更多粉丝福利扫描二维码关注（sinafinance）
