三大民航央企包机运送医疗人员物资 保障乘客出行

　　原标题：三大民航央企抗疫：包机运送医疗人员物资，保障乘客健康出行

　　在抗疫前线，三大民航央企扛起了责任。

　　新冠肺炎疫情发生以来，国航、南航、东航等三大民航央企多次昼夜兼程抢运医疗物资和医护人员保障疫情防控，并按照指令派出多架次民航包机接送滞留境外同胞。近期春运返程，三大民航央企又严格落实管理部门要求，采取了严密的防护措施，保障乘客健康上班。

　　多包机运送医疗人员和医疗物资

　　三大民航央企已运送多架包机支援一线。

　　其中，截至2月12日，东航共执行50班各地援鄂医疗包机任务，共运送5129名医护人员，从世界各地抢运疫情防控应急物资1359.5吨。

　　截至2月10日，南航已执行40班救援包机任务，紧急运输广东、广西、辽宁、吉林、重庆、黑龙江、贵州、新疆、河南等地超过4900名医疗队员和200多吨医疗物资抵达武汉。其中，已执行7个从广州前往湖北的航班，运送1100多名广东医疗队员和超过55吨医疗物资前往湖北。

　　截至2月10日，中航集团执行救援运输包机累计25班，利用包机运送医疗人员近2700人，运输防疫物资205吨，并利用正常航班340余班运送防疫物资605吨。

　　澎湃新闻记者从国航方面了解到，2月7日，国航派出CA041、CA045两架包机搭载668名医疗人员、28吨防疫物资飞赴武汉。其中CA041航班已于12：34降落武汉天河机场，CA045航班于13：07点从首都机场起飞，预计14：56抵达武汉。这是国航在抗击疫情过程中执行包机任务单批次运输人员最多的一次。

　　孙克兢是国航波音777机型机长，2月6日晚9时，孙克兢接到上级的任务，第二天执行运送北京医疗队飞赴武汉任务。

　　在这一趟航班上，机组三人决定，用一份特殊的机长广播为白衣战士助威。“当他们走上出征的客梯，抬头仰望舱门上的国旗；走进机舱，听到一曲鼓舞士气的广播，为出征的将士加油，这应该是国航该有的样子。”孙克兢说。

　　飞机准时从首都机场起飞，航向武汉，平稳爬升，向南疾驰，望着窗外祖国的蓝天，再过两天就是元宵节团圆的日子，身后客舱里坐着336名为别人的团圆去拼命白衣战士，孙克兢清了清嗓子。“叮咚”客舱里响起了声音，熟悉的机长广播来了。

　　他读错了一个字，将“蓝天”读成了“朗天”，孙克兢不好意思地说，起飞前练习的时候，能够做到一气呵成的，而且气息和顿挫点也能把握好。在广播的前半部分思路清晰表达都特别流畅，可是读到“蓝天”那句话时，脑子开小差了。“想到了我驾驶的航班离武汉越来越近了，一种不舍的念头蹦了出来。”

　　澎湃新闻拿到了当时CA041的机上广播文字，这样写道：

　　各位尊敬的白衣战士，大家好。我是本次航班的机长，很荣幸能和大家并肩作战。我们全体国航机组人员将以最高的敬意执飞这次包机，因为有你们在的航班一定是飞往春天的航班！

　　在这场没有硝烟的战役中，你们不顾自身安危，永往直前，在奔赴武汉的逆行中闪耀着天使般的光芒，有幸与你们同行，我们感到无比荣光。

　　无论是利比亚撤侨、奥运圣火传递，还是汶川地震、尼泊尔救援，有伟大祖国作坚强后盾，国航每次都使命必达。相信我们在这次与全国人民共同攻坚的战役中，也一定能够取得最后的胜利。为你们加油，为中国加油！

　　道声珍重，期盼凯旋。待到春暖花开时，万米蓝天共览大好河山！

　　包机接载滞留海外同胞

　　三大民航央企还承担了接回因疫情而滞留海外同胞的重任。

　　截至2月12日，东航共接回339名湖北籍同胞回家；截至2月10日，南航已从海外接回滞留当地的湖北籍同胞235人； 截至2月10日，中航集团接回海外同胞200余人。

　　其中，东航包机从巴厘岛接载滞留海外同胞的故事值得注意。

　　澎湃新闻记者从东航方面了解到，2月8日，东航一架包机07：26从广州出发，执行MU700航班，于当地时间12：20抵达印尼的巴厘岛；飞机接上滞留当地的61名湖北籍旅客，执行MU799航班，于当地时间14：11起飞后直飞武汉，飞机于19：42顺利抵达武汉天河机场。这次任务同时是东航根据中国外交部、中国民航局统一部署，执行海外接运湖北同胞直飞武汉的第3架包机，也是疫情发生以来印尼地区包机飞武汉的首架。

　　据悉，本班巴厘岛直飞武汉包机是东航已经飞过的海外接运包机中距离最远、航程最长的，跨越南北半球，且巴厘岛机场的机坪温度达60摄氏度，从广州起飞到最后飞回广州，任务总时长达到19个小时。

　　执行包机任务的4名飞行员、8名客舱服务人员和1名机务维护人员全程穿戴防护服、口罩、护目镜、手套等，过程中不饮不食，还需要克服诸多不适。执行巴厘岛包机任务的机组成员分别为东航广东分公司机长莫朝辉，乘务长梁婷燕、刘博杰。

　　莫朝辉表示，在接到巴厘岛包机任务后，飞行部班子立刻开了一个在线会议，初步确定了机组成员。“我作为一名20多年党龄的老党员，我执行这样的任务责无旁贷，所以主动请命。针对这次飞行任务，我们首先要考虑的问题是航线太长，我们要从广州飞到巴厘岛，再从巴厘岛飞到武汉，航线长度达到8700公里。最后我们决定按照大型客机运行规范的要求，用双机长、双机组这种最稳妥的方式来执行此次包机任务，可以说是以最高配置来执行。”

　　梁婷燕表示，她是第一个在客舱部党员先锋群里报名的，当时没想到疫情危险的问题，心里忐忑更多的是担心选不上。“我们大家都觉得这份使命很光荣，特别是党员乘务员，都抢着要报名执飞。特别要说的是，当确定我为本次包机的乘务长后，另外两名乘务长刘博杰、余月月自愿降低号位担当一般乘务员，都依然要求参加本次航班，所以这个航班上我们一共有三名乘务长。”

　　梁婷燕介绍，为了防抗疫情，客舱方面提前准备了一些防疫物资，比如防护服、护目镜、手套等，同时还制定了充分的应急预案。因为是去接武汉同胞，所以广东省卫健委、疾控部门专门指派了南方医院的医护人员随机一起完成这次包机任务。

　　在飞机上机组也做了相应了准备。随机的医生按照医院防疫分区设置的原则，将三舱布局的客舱分为：经济舱为旅客区、超级经济舱为过渡区、公务舱为机组区。旅客从巴厘岛由后舱门登机，全部安排在经济舱区域，随机医生和一部分机组成员安排在超级经济舱过渡区内。经济舱最后三排不安排旅客，留待飞行途中如有旅客出现发热、咳嗽等情况，进行留观区域。机组成员如果要从旅客区前往机组区，则要在过渡区进行消杀工作才能前往。

　　那么在飞行过程中，如何做好疫情防控？

　　刘博杰表示，首先登机前，客舱乘务员和随机医生会对每个旅客进行体温测量，详细记录登机序号和座位号。然后提供消毒液为旅客清洁双手，更换一个为旅客提供的口罩，才能进入客舱。飞行途中，每隔2个小时会对每一位乘客用体温枪测一次体温，高于37度的旅客随机医生会用水银体温计对旅客进行复查。当飞机落地武汉之后，武汉当地的相关部门上飞机要求旅客填写健康申报表格再次测量体温旅客才能下飞机。

　　值得注意的是，在巴厘岛起飞后的飞行过程中，所有机组成员都穿上了防护服，时间长达12小时。

　　莫朝辉表示，巴厘岛当时的地面温度高达32摄氏度，穿上防护服之后的确非常热，刚一穿上不到一分钟就汗如雨下。“我们大概穿了12个小时，就连在机场过站时也没有脱下。因为飞行时间太长，又穿着防护服，所以这12个小时我们基本上不吃不喝，就这么熬过来了。脱下来之后我们每个人头发都是湿透的，感觉真是如释重负。当时觉得能喝口水，去个洗手间就觉得特别满足。”

　　为旅客健康复工保驾护航

　　目前，正值春运返程高峰和疫情防控关键阶段，三大民航央企持续落实各项战疫措施，为旅客平安返程保驾护航。

　　东航方面，通过线上APP申报+纸质版补缺记录的方式登记所有抵沪航班旅客的健康信息，并引导旅客前往机场指定测温点完成体温测量；对重点地区来沪旅客发放《来沪（返沪）人员告知书》，要求如实填报《健康状况信息登记表》，并当面核实确认其身份证号、手机号码和在沪居住地等关键信息；与机场、海关、卫生检疫等驻场单位合作建立信息共享机制，深化“航司+机场”联防联控机制，把好民航疫情防控入口关。与此同时，针对重点地区抵沪航班或抵沪航班上有发热旅客等情况，由穿戴防护服的东航地面工作人员接机，并迅速上报旅客相关情况，如经卫检部门判定疑似旅客需送医或酒店隔离，地服工作人员将协助运送旅客至医院或隔离点。

　　随着返程高峰来临，东航进一步加强客舱清洁防护力度，使用专用清洗消毒剂，对过站、短停、航后及深度客舱清洁航班的日常清洁作业部位进行喷洒、擦拭处理。对行李架、扶手及棉质、皮质座椅部位和机组休息室加以清洁防护。

　　国航方面也进行了充分的准备。疫情期间，国航为每架航班的工作人员配备了一次性乳胶手套，同时还配备了一次性医用口罩、速干免洗手消毒液，以及红外电子体温计等医疗防疫用品。国航机队增加消毒频次，进一步加强飞机客舱、驾驶舱等环境的消毒工作，以预防性消毒和应急消毒相结合的方式，全面守护客舱环境安全。每架飞机航后的清洁作业中要对包括驾驶舱、客舱小桌板、座椅扶手、舷窗遮阳板、行李架、卫生间等每一处旅客和机组人员可以触摸到的地方进行预防性消毒。针对飞机上出现发热旅客或执行赴武汉紧急包机任务的航班，接到通知后，国航防疫人员航后第一时间上机对客舱内环境实行雾化应急消毒。为进一步加强新型冠状病毒肺炎疫情防控，降低病毒传播风险，近日国航调整机上餐饮和机供品服务配备计划，最大限度使用一次性餐用具，对其他非一次性用具也加强了清洁和有效消毒。

　　南航方面，除了同样地加强防范和消毒外，澎湃新闻记者了解到，有这样一对地服部夫妇值守前线。

　　郑海峰和陈晓菁夫妇二人均是南航上海分公司地服部员工，今年是他们共同保障的第12个春运，他们一个在虹桥机场、一个在浦东机场。

　　受疫情影响，今年春节长假服务保障压力特别大，夫妻俩也比往年承担了更多的工作和责任，还要面对更多的风险。在疫情迅速蔓延开之时，郑海峰夫妻俩便商量好，抓紧时间把8岁的儿子送去外婆家，以利于两人都全身心投入到抗击疫情工作中去。在接下来的战疫中，由于南航设置了疫情24小时防控专员岗位，郑海峰从除夕前开始，大年初一、初三、初五、初六都是24小时上班，陈晓菁也在相同的日子里每天在岗值守12小时。

　　“危难时刻，总得有人付出，有人坚守。”郑海峰说：“尽管比起平时，客人锐减幅度很大，但是形势严峻，容不得我们有丝毫掉以轻心。”郑海峰是南航上海分公司地服部高端服务室主任，需要在虹桥部署一线服务工作，还要按照上级指示做好一线员工的疫情防控培训，传达遇到有疑似症状的旅客后应采取的防控措施等。

　　陈晓菁则在位于浦东机场的南航上海分公司运行指挥中心生产调度室，和同事共同承担因疫情而新增的信息报送及调度相关要求。作为资深调度员，陈晓菁梳理了各类信息报送流程，整理成册，条理分明地为一线同事工作提供信息支持。一旦收到疑似发热旅客的信息，她第一时间按流程确认旅客及航班信息，上传下达，确保调度信息传递无误。

　　“我在调度室还好，老郑在候机楼每天可能会接触到来自各地的旅客，说实话我心里还是有点担心的。不过，老郑平时身体挺好，他应该对病毒有点抵抗力。他跟我说不用怕，我就不怕了！”陈晓菁说。

责任编辑：鲍一凡