国补退出在即，车企限时保价

　　来源： 潇湘晨报

小鹏G9。

　　本报记者胡雄长沙报道

　　今年底，新能源汽车国家补贴将要完成其“历史使命”。领不到补贴，意味着新能源汽车的生产成本有了一定程度的“提升”。提价？保价？应对这一局面，多家车企给出了不同的答案。

　　车企承担订车到提车的“过渡期”

　　按照财政部等四部门发布的《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，2022年新能源汽车购置补贴政策将于今年12月31日终止，在此之后上牌的车辆将不再给予补贴。

　　按照新能源补贴政策，车企享受的补贴是按照行驶证车辆登记日计算，即大家常说的上牌时间。如今的新能源汽车“现货”销售的车企并不多，订车日到上牌日有着一定的时间差。这个时间差如果是跨年的话，车主能享受到“补贴价”么？

　　目前已公布后续价格调整政策的车企，其政策大同小异。基本是由车企来承担这个订车到提车的“过渡期”。汽车行业观察人士钱运钢认为：“此举是为了保证今年销量数据的美观，同时也是提升品牌形象。目前，还只有部分车企出手保价，接下来一个月可能还会有车企陆续做出承诺。”

　　11月30日，小鹏汽车官方微博发布消息称，小鹏汽车推出限时保价政策，在2022年12月31日24时前完成定金支付的订单，将持续享受2022年国家新能源补贴，不受交付时间影响。由于上牌时间导致的补贴差额由小鹏汽车承担。

　　11月27日，长安汽车旗下新能源品牌长安深蓝发布类似公告称，长安深蓝承诺在2022年12月31日前下定并锁单，并且订单满足2022年新能源国补申领条件的客户，2022年新能源国补政策的差额（不含地方补贴）由长安深蓝补贴，用户仍按照下定锁单时指导价支付。具体补贴为：SL03增程版补贴4800元，SLO3纯电版补贴13860元，地方补贴2000元。

　　吉利集团旗下的多个新能源品牌也推出了相关保价政策。例如极氪汽车及smart汽车，在12月31日（含）之前下定购买极氪001，因极氪的原因导致无法在2022年内完成交付，极氪汽车将继续根据2022年新能源补贴政策，为车主提供相应的差额补贴。

　　订购smart品牌的准车主李女士告诉记者，“经销商承诺，已经下订锁单的客户，就算明年提车，价格也是按照今年的结算”。

　　车企盈利能力影响明年车价

　　新能源国家补贴退出之后，车辆售价是否要“加”上取消的补贴价呢？除了比亚迪明确表示会涨价，其他车企目前尚未公布。

　　早在11月23日，比亚迪就宣布，由于新能源汽车购置补贴政策将于2022年12月31日终止，叠加原材料价格上涨，公司将对王朝、海洋及腾势相关新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度为2000元至6000元不等，具体车型的调价通知将另行发布，但在2023年1月1日之前付定金签约的客户不受此次调价影响。

　　截至发稿，记者尝试从多家新能源车企经销商处了解，大家均表示尚未接到明年价格调整的通知。

　　国补退出后，新能源汽车售价涨不涨？对此，新能源汽车从业人员肖德泉说：“明年是否要涨价，还是要看车企目前的盈利能力及销售情况。”他解释道，“像比亚迪这样相对利润低、提车要排队的，没了国补肯定要在售价上补。另外还有一些车企，本身利润率高，终端售价本身就有优惠的，国补退出之后，不涨价还能得到一个好名头”。

　　值得一提的是，这个目前还存在的新能源汽车国家补贴，是指国家补贴给新能源汽车生产企业，鼓励其进行推广应用新能源汽车的，并不直接补贴到车主。因此，大家关注车企的终端价格即可。

　　新车预告

　　双色车身版思域即将上市

　　本报长沙讯 12月，对于车企而言，往往都是清库存、冲销量的时机，鲜有重磅新车。不过，如今的车市不再固守“老规矩”，本月有多款重磅新车亮相。最近想要买车的朋友们，不妨看看以下这几款新车。

　　作为比亚迪海洋网军舰系列SUV车型，护卫舰07从有传言要上市开始，就一直热度不低。护卫舰07搭载了DM-i和DM-p两种王牌动力系统，均采用骁云—插混专用1.5Ti发动机，发动机最大功率102kW，两驱版本电动机最大功率为145kW，四驱版本采用全新开发的后驱三合一总成，双电机最大总功率为295kW，最大扭矩656N·m，0-100km/h加速时间为4.7s。

　　在广汽丰田赛那上市之后，关于一汽丰田的姊妹车型将要上市的消息一直流传。如今，一汽丰田格瑞维亚也将要到来。格瑞维亚的外观基本延续了海外SiennaXSE的风格，看起来会更加运动。内饰上格瑞维亚也与赛那有不少差异，让其比起赛那更显成熟。不过，相比赛那的知名度，以及已有的市场规模，格瑞维亚上市之后能否拿到更多市场，还很难说。

　　从十代思域开始，思域就凭借性能得到了年轻消费者追捧。如今，让本田粉们期待已久的第十一代思域两厢版也将上市。据工信部此前发布的信息，新车在外形上还将提供双色车身的版本，进一步提升辨识度。动力方面，新车将搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率134kW，峰值扭矩为240N·m，传动系统将匹配CVT变速箱以及手动变速箱。在手动挡“隐退”的年代，手动挡思域，或许还能吸引到一部分喜爱操作的车主们。

　　凭借五菱宏光MINIEV在A00级市场叱咤风云的五菱，这次想要再次挑战A0级市场了。近期五菱发布了A0级新车五菱缤果，将在12月亮相。外观方面，新车依旧走的是可爱圆润的风格。值得一提的是，该车的LOGO是五菱的银标，银标也是五菱相对更精品车型的一种标识。其车身长宽高分别为3950×1708×1580mm，而轴距为2560mm。在新能源小型车市场，这个数据不大不小，更像是一个“卡位”车型，想要卡在海豚、宏光MINIEV之间。动力方面，五菱缤果预计会搭载两种不同的功率电动机，最大功率分别为30kW、50kW，还可以选装快充功能，续航数据目前尚未公布。

　　记者胡雄

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责任编辑：吕成飞