空乘着夏装瑟瑟发抖,旅客拍照后发给顾刚,海航控股8高管寒夜从海口赴北京“罚站”

空乘着夏装瑟瑟发抖,旅客拍照后发给顾刚,海航控股8高管寒夜从海口赴北京“罚站”
2021年10月17日 23:09 市场资讯

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  从海航集团获悉,海航控股党委书记刘璐、党委副书记徐军召集党委班子主要领导干部于10月16日晚搭乘航班从海口前往北京,23:15分降落在北京首都国际机场后,刘璐、徐军带领海航控股党委班子穿夏装,在海航控股北京基地室外实地感受北京换季后的骤寒天气,体验一线员工在户外等换班车时的感受。

(图片来源:海航集团)(图片来源:海航集团)

  随后,海航控股党委班子连夜召开专题会深刻反思。海航控股党委为何有此举动?

  未及时换装 海航控股遭点名

  事情的起因是这样的:2021年自秋冬换季以来,多地气温骤降。近日北京深夜温度已接近0摄氏度。10月9日,一位海航白金卡旅客夜晚路过海航控股北京基地,看到有乘务员在基地门口蹲在路边等车,冻得瑟瑟发抖,于是拍了照片发给海南省海航集团联合工作组组长、海航集团党委书记顾刚,并留言建议能否想点办法,给员工遮风避雨。

 (图片来源:航旅圈) (图片来源:航旅圈)

  顾刚给这位热心旅客回复了“马上”,并在内部批示,要求“各位要设身处地想想,不要坐在办公室就感觉四季如一,各航司立即要解决问题,保障各种工作都要琢磨一下。”

  他强调,“特殊时期的关注,会让大家对公司更有感情,我们靠什么留人,下一步是要重点思考的问题。在每一个个体无助的时候,集体的一句关心,一个举动,一杯热水都会让他们觉得温暖,会化解掉平时非常多的矛盾,所以请各位在这些方面都要用心,员工关爱很多时候,其实不需要太多成本,就是需要用心和关注。至少我觉得我们的五星航空是缺了些什么的。希望各位都举一反三,走出困境的海航应该是全方位都要不断超越。”

  一周后,海航集团党委在工作检查中,发现海航系其它航司乘务员已陆续更换冬装御寒,但海航控股仍迟迟未进行相应调整,“仅仅一纸公文,不调研,不了解具体情况,没有拿出解决办法,不跟踪办事效果,存在严重的形式主义,官僚主义。”

  海航集团在其官方微信表示,“面对今年入秋换季后气温下降早的事实,海航控股没有及时应对,没有通知乘务员换装也没有相关支持保障,导致乘务员依然衣着单薄身处寒风。在得到集团指令后,海航控股层层交办,没有去盯办落实情况,只是简单下发一纸通告,内容也无法落地实施,严重背离了集团一线工作法工作原则和工作要求。”

  海航集团党委要求海航控股深刻反思,“要深刻领会什么叫管理重整,什么叫一线工作法,什么叫员工关爱,要深入思考海航在下一阶段的发展中要如何博取未来?”

  “再次暴露人浮于事有令不行”

  海航集团在官方微信中表示,“首先,要痛定思痛,针对事件本身,员工关爱浮于表面,缺乏系统思维,执行存在官僚主义,形式主义现象,全体干部要进行深刻反省和自我批评。”

  文中指出,“员工关爱工作没有从实际出发,未能快速应对基层员工工作环境和工作状态变化,缺乏工作开展的主动性和时效性,没有充分领会为人民群众办实事的精神,没有切实深入基层践行好一线工作法,对于集团党委工作要求的落实缺乏应有的深度、力度,速度和温度。在具体执行过程中,缺乏对工作指令的深度领会,缺乏实际调研,缺乏有效措施,缺乏系统工作,行动迟缓,措施纸面化。”

  文章表示,虽然海航集团提出要求以来,航空各板块都在积极在员工关爱和一线工作法上进行了更加深入的探讨和实践,“但是积习已久,管理干部对系统的管理和重整缺乏深度理解,后期的管理没有系统性的思维,还停留在老观念,老思想。”

  之前曾经发生的海航控股北京乘务队“乘务员辞职信事件”被再次提起,文章称当时顾刚第一时间部署相关整改工作,客舱管理部接到指令后以思想不通为由,不落实相关工作指示,未能做到令行禁止,导致舆情持续发酵。“在顾刚书记亲自督导下,才迅速落实乘务管理变革工作。事件发生后,集团党委本着对干部磨炼、教育的原则,给予了纠偏提升的机会,但此次换装事件又再次暴露了人浮于事有令不行的现象。”

  并再次强调,“海航重整已经进入关键阶段,全体干部要坚决杜绝脱离群众脱离实际的本位主义,坚决杜绝对员工诉求充耳不闻的官僚作风。”

  重整几无悬念 再打强心针

  海航集团官微还谈到,要坚持走群众路线,坚持为员工办实事,坚持贯彻“员工是最宝贵的财富”理念并在行动中实践。“永远都不能忘记自己也曾在一线艰苦奋斗的日子。”“坚持员工就是最宝贵财富的理念,就必须坚持落实一线工作法;衡量是否关爱员工的标准,就是看是否在以实际行动为群众办实事。”

  文章还表示,要对未来的海航如何抓党建进行深入思考,深切体悟管理重整的深刻内涵,要以党建引领,深彻整顿作风。“重建一个新海航,是建设一个真正的服务型企业,来回报党和政府的救助,来回馈广大债权人和股东一如既往的支持,来回应广大旅客的信任和赞许以及所有员工的坚守与付出。”

  “重生后的新海航,虽然骨架仍在,但依然是一个重新上路的一个小婴儿,要重新面对新的管理结构,新的股权结构。市场的期待是什么?党的期待是什么?地方政府的期待是什么?投资人、债权人的期待又是什么?”文章强调,“回归航空主业,是要回归主业的本质,就必须做好服务,而这个起点就是对员工的服务。”

  海南省海航集团联合工作组组长、海航集团党委书记顾刚曾多次表示,员工是海航最宝贵的财富,“各级管理干部要率先垂范,落实各项员工关爱政策,让基层员工感受到组织的温暖,如此才能提升员工幸福感,才能稳固海航发展的基石。”

  海航控股及子公司重整的第二次债权人会议已经于9月27日召开。关于重整计划草案的审议表决结果,由于该议案表决涉及线下邮寄纸质表决票和线上网络投票,在会前和会中,有部分债权人反馈鉴于表决时间较紧,其尚未履行完内部审批流程,债权人会议表决延期至 2021 年10月20日(周三)16:00,相关的投票表决结果待投票、计票工作完成后将及时予以公布。

  距离表决截止时间已越来越近,从此前各种信息来看,重整方案通过被认为没有太大悬念。

  有关民航业内人士表示,值此海航重整的关键时间点,内部外部都更需要信心,激发活力,推动健康发展,实现持续增长。(文/刘丽丽)

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责任编辑:李桐

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