股市瞬息万变，投资难以决策？来#A股参谋部#超话聊一聊，[点击进入超话]
中国电动汽车百人会论坛（2022）于3月27日举行。主题为：碳中和进程中的汽车、交通、能源转型与国际合作。三一集团董事、三一重卡董事长梁林河出席并演讲。
梁林河表示，在新能源商用车的发展过程中，企业还面临着诸多挑战。首先，就是政策支持力度不足。新能源乘用车在发展过程中包括现在也还有诸多的政策支持。商用车的发展也需要路权优先政策，需要电价补贴，需要充换电设施建设的便利条件。
“城市现有电网能够支撑大量的充换电设施建设吗？许多城市现有的电网在夏天连正常的工业和生活用电都非常紧张。按照5台重卡一个300kw的充电桩，如果今年销量达到20000台，这个数据是非常恐怖的。未来的发展电网如何支撑”，他提出疑问。
梁林河表示，商用车企业更加需要在整车重量限制上放宽。比如牵引车能否把整车重量限制从49吨放宽到52吨，消除由于电池带来的运力损失。
此外，原材料的限制可能会阻碍甚至是扼杀商用车新能源的发展。“在中国锂矿资源只占全球的6%，是否能够支持未来商用车的大规模发展，原材料价格波动太过剧烈，特别是碳酸锂的价格，已经到了谈虎色变的程度”，他说。
梁林河强调，目前产业链还非常脆弱。一旦产能爆发，会出现各种零部件的断供缺货。“在2021年商用车刚刚起步，就发生了水冷机组供应不足，控制器供应不足，电池供应不足等诸多问题”。
海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP
责任编辑：梁斌 SF055
相关专题：
2022中国电动汽车百人会论坛专题
产品入口： 新浪财经APP-股票-免费问股
产品入口： 新浪财经APP-股票-免费问股
产品入口： 新浪财经APP-股票-免费问股
APP专享直播
热门推荐
收起
新浪财经公众号
24小时滚动播报最新的财经资讯和视频，更多粉丝福利扫描二维码关注（sinafinance）
