宁波开往温州的液化石油气槽罐车发生爆炸至今已造成19人死亡，172人住院治疗，周边建筑物受到不同程度损坏。具体事故原因还在进一步调查中。根据应急管理部的官方发布，国务院安委会已对温岭油罐车爆炸事故查处实行挂牌督办。这究竟是一辆什么样的车？为什么会如此严重？有关油气行业人士表示，目前有些报道不够准确，可能误导公众，强烈爆炸主要和液化石油气属性、槽罐压力有关。

　　从目前官方公开发布的信息看，这辆车运输的是液化石油气。液化石油气（简称LPG）是在石油炼制过程中由多种低沸点气体组成的混合物，是由炼厂气或天然气（包括油田伴生气）加压、降温、液化得到的一种无色、挥发性气体。由炼厂气所得的液化石油气，主要成分为丙烷、丙烯、丁烷、丁烯。很多人还记忆犹新的小时候家里用的煤气罐，就是液化石油气。

　　液化石油气的闪点和自燃点很低，最大的特点就是易爆性，而且会在燃烧之前爆炸。主要原因是液化石油气的热值比较高，燃烧也与爆炸的威力相似，破坏性大。当其在空气中的含量达到了一定的浓度范围后，遇到明火就能爆炸。

　　而且，液化石油气非常容易流淌，一旦出现泄漏，就会从储存器里流淌出来。一般情况下1升液化石油气流淌出来后会挥发成350升左右的气体，这些气体在遇到电的时候就会燃烧。

　　可以与之对比的是液化天然气，也就是平时说的LNG，液化天然气是天然气经压缩、冷却至其凝点（-161.5℃）温度后变成液体，其主要成分为甲烷，通常储存在低温储存罐内。以前业内曾做过一些实验，LNG槽罐甚至被炮弹轰了都不会爆炸。

　　“天然气比空气轻，所以LNG泄漏后很容易扩散，比较安全，但液化石油气比空气重，不容易扩散，泄漏后往往会在低洼地带聚集，浓度一大，就非常容易爆炸”。某国企浙江LNG公司资深人士表示，看到事故消息后，他们自己也很担心，是不是自己公司LNG的车子，但看到爆炸程度觉得应该不是。

　　“如果槽罐车装的是LNG，是不会炸成这样的”，他介绍，“如果装LNG的槽罐车遭到破坏产生泄漏，LNG会瞬间气化飘散，像一朵云一样飞走了，不会聚集在一起，当然遇到火源也会燃烧，但只是燃烧，不会爆炸。”

　　上述人士认为，之所以这次爆炸的影响如此严重，和液化石油气槽罐车本身内部是加压的也有关，因为石油气的液化一般都是靠加压实现的。而天然气的液化主要靠低温，所以液化天然气槽罐车主要对保温隔热要求较高，没什么加压。这些特性也决定了一旦发生事故，两者的破坏性会有很大差别。（新浪财经 刘丽丽）

责任编辑：霍琦