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文/新浪财经意见领袖专栏作家 秦朔
这是我最近写的第三篇关于司机的文章。可能有朋友说，你怎么迷上司机了？是的，如我之前所说，和司机有关的问题，正是我们这个国家在工业化、城市化进程中的问题。我一直关心，只不过近期一些事件将沉淀的思考触发了出来。
如果说卡车司机的命运更多关乎工业化进程中的货物流动，城市里的出租车司机的命运，则和中国的城市化进程高度相关。
不久前，我途经兰州去敦煌，晚上到早上走，住在离机场不远的兰州新区一家全季酒店，接机的是酒店的司机师傅，送机的是我叫的出租车。和两位师傅的交流，让我对城市化有了真实的了解，也想了一些和未来相关的问题。
01
第一个司机师傅：乐观先生
到机场接我的师傅是本地农民，1976年出生，今年45岁。以前靠务农为生，前几年他们的村子全部拆迁，变成了兰州新区城区的一部分。
兰州新区2012年8月由国务院批复设立，是西北第一个国家级新区，目前总面积1744平方公里，现托管3镇，常住人口为46.5万人。可以对比一下，浦东新区面积是1210平方公里，去年末实有人口630多万人。两个新区人口密度之差接近20倍。
兰州新区这些年经济增速非常快，2020年增长了16.7%，位居国家级新区前列，当然基数仍比较低，2020年GDP为230亿元（浦东1.3万亿元），市场主体有2.4万户（2016年为1.3万户）。
兰州新区的定位是“西北地区重要的经济增长极、国家重要的产业基地、向西开放的重要战略平台和承接产业转移示范区”，战略使命重要，所以要大发展。我相信政府的投资力度很大。
司机师傅给我讲了些情况，他一家四口，一个老人，夫妻两人，一个小孩。当时政府给的拆迁补偿，四个人每人三亩地，一共12亩，一亩地补偿5.6万元。另外，宅基地按一个人31万元补偿。这样他们一共被补偿了191.2万元。
他们带着这些钱“进城”。当时兰州新区这一带建的商品房，3000多元一平方米，他们买了两套，各90平方米。所以结余的资金还有不少。医保是按照新型农村合作医疗，生病的话，在县里的医院能报销80%，在市里的医院能报销50%。
司机师傅对现在的生活挺满意。他在全季酒店打工，是灵活用工，酒店不负责他的社保一类，但工作稳定。他一个月上15天夜班，负责接送晚上到机场的客人，月收入是3000元。妻子在附近打工，一个月也差不多收入3000元。全家月收入六七千元。孩子上学的学费很少，但补课等花费不少。
我问：“你们一家一个月的生活费支出有多少？”他说两三千。我说你喜欢城市化吗？他说挺好，他们愿意城市化。
后来我查了些资料，兰州新区这些年一直在推进农村“三变”改革（资源变资产、资金变股金、农民变股东），截至2018年底，有近9000名新区农民转换身份，成为企业工人。之所以能“变”，是农民以土地、劳务、资金、技术等入股新区国有企业，由国有企业统一经营，收益分红。还有的国企和各村集体经济组织合作，组建劳务队、产业实体，把有意愿的务工贫困户和巩固提升户纳入劳务队，在各项目建设中提供务工岗位。
我交流的司机师傅不在上述范畴里，他们夫妻俩是自己找了饭碗，过的不错。
02
第二个司机师傅：忧虑先生
第二天早上的出租车师傅，出生于1968年，今年53岁，也是本地农民。
他弃农务工很早，上世纪90年代初就开始当司机，最早是在兰州市区拉货车，此后不停地换，换车、换工种。我说：“你干了二三十年，肯定赚了不少钱吧？”他说赚的钱其实就是这部车。“香港回归那几年开货车赚钱容易，后来不行了，原来的生意不好了，再换；又不好，又换工作。现在开出租，一个月挣三四千块钱，不多，但相对稳定。”
他妻子也在务工，当园艺工，在一家服务政府的园艺企业工作，一个月收入3000元。但2020年大半年没有发工资，所以现在不去了，准备过一段再去找工作。他们家有两个小孩。
这位师傅明显没有前一位乐观。原因是他们没有被拆迁，他们的地和房还在农村，一家四口，一个人一亩多地，都承包给别人了，一年一亩地给他们500多元承包费。加在一起才两三千元。他们靠打工在新区买了一套房，当时房价3000多元一平方米，现在涨到6000多。
我问他喜欢不喜欢在城市，他说喜欢，但很担心将来怎么办。因为他将从60岁开始领社保，一个月只有100多元，水平很低。
对比这两个师傅，乐观先生之所以乐观，是享受了充分的城市化红利，一步到位，而且夫妻都有稳定工作。
忧虑先生之所以忧虑，是他的工作已经城市化了，但没有享受到拆迁红利，算是“半城市化的状态”，而且家庭财产的底仓相对单薄，加上自己年龄较大，妻子暂时又没有工作，难免心里忐忑。
我给第一个师傅留下了一个建议：“你现在有些家底，千千万万不要赌，也不要东听西听随便去投资，去大银行买点理财产品就可以了。”
第二个师傅说，他每年全国“两会”都很关心社保、医保这些问题，关心能不能退休后拿的钱多一些。他说身边很多人都关心这个问题。我说，政府已经说了，将来共同富裕程度会有实质性提高，你不用太担心，要放宽一点。
03
第三个司机师傅：机会先生
讲完两位兰州新区的农民司机师傅的故事，再讲一下最近一次去广州订的携程专车的司机师傅的故事。
他是90后，广州本地人，读完高中就自己出来做服装生意，现在在中山三路中华广场有个服装档口，做零售，他妻子在打理。他还利用业余时间读了电视大学。
他自己买的特斯拉轿车，一个月开专车能挣1万多元，最多时能挣2万元。尽管如此，还是“供不起楼”，靠父母支持了首期，他们月供。
这个青年司机给我的印象是充满活力，脑子里有很多生意经。他说很后悔当年没有开淘宝店，当时注册很容易，他也注册了一个，但没怎么经营，觉得服装退货厉害，要反反复复邮寄，很麻烦。他一个朋友很认真开淘宝店，开到一定规模以20万元的价格卖掉了，“那时是一笔不小的钱”。
“服装生意波动性很大，但也不能不做，所以就让老婆打理。开车辛苦一点，但很稳定，积累些收入后，再看看有什么生意可做。”
他说，其实生意机会很多，“你去租房子，长租，然后重新装修，做成民宿或者Airbnb那样的，挂在网上就行了，自己租下来和再租给别人中间的差价很大。有个朋友租了一些房子做民宿，一个月收入过10万。”
我说打理房子很费事吧，他说：“哪需要你打理？都是专业分工，有公司专门上来收床单被子洗好再送来，打扫卫生也有专门公司，一叫就派人来。”
从白云国际机场到天河的酒店，他一路都在给我讲怎么做生意，到酒店还加了我微信。因为路上听我接了几个电话，说的都是经济方面的问题，觉得我应该和生意离得比较近。其实他对微观的生意比我懂得多。
04
城市化和农业农村现代化，一个都不能少
我们的国家地方差异很大，各种司机折射出不同地方的经济水平。
发达地方之所以发达，本质是人口密度高，从事市场经济活动的人多，开放的早，市场化程度高，机会多，人们眼里都是出路。由于这种先发优势，全国的机会和全国的人越来越多向这些地方汇聚，汇聚产生互动，带来更多机会，机会再凝聚更多的人，更多的人又带来新的需求和新的机会。
关于城市化和农业农村发展，现在有两个主要的思考方向——
一个是经济学家比较认同的，就是中国的城市化应该进一步向长三角、粤港澳大湾区等现代都市圈集聚，这样经济效率高。
的确，经济和人口的流动有其规律，但城乡问题并不只是经济问题。如果政府采取无为而治，只会进一步加剧不平衡，那会酿成很多非经济的问题。在中国的工业化、城市化进程中，农民从农业税赋到土地财政，为现代化积累做出了巨大贡献。不应让他们继续“牺牲”下去。实施乡村振兴战略，势所必然。即使在实践中，现在很难真正做到优先发展农业农村，但至少要认真思考这个问题，能多探索一些就多探索一些。
另一个方向是人文学者比较认同的，就是要守住乡村，留住乡愁，就算现在农村有一些“空心村”“空心房”，那也是许多农民工的退路，在工业化、城镇化没有把农民工完全转化为市民之前，这些退路一定要留好，绝对不能动。
我个人的想法，城市化和农业农村现代化，一个都不能少。
乐观先生的乐观来自城市化，城市化的红利远远大于在面积很少的农地上的耕种所得。解决“三农”问题的钥匙在“三农”之外。要进一步促进城市化发展，实现更可持续、更加包容的城市化发展；要加大“以工补农、以城带乡”的力度，解决好基本公共服务、基础设施建设、基本社会保障这“三基”问题；要加快户籍制度改革，尽快解决农民工和其他常住人口在城镇的定居落户问题，帮助他们长治久安。
但以人为本、可持续发展的城市化，并不容易，是有成本的，需要产业和税收支持的。我觉得忧虑先生之所以没有享受到红利，可能是因为政府财务负担重，“拆不动了，补不起了”。
很多新区、新城一开始都高歌猛进，一旦产业发展不达预期，地方负债高企，节奏就会慢下来。解决这个问题需要多方面的合力。但有一点应该明确，就是在推进城市化和产业发展的过程中，要尊重科学，尊重规律，因地制宜，实事求是，发挥比较优势，不可为了近功速效，在准备不充分的情况下步伐太快太猛，后面难以接续。而如果没有方向问题，只是城市化成本客观提高了（如拆迁标准）的问题，则从中央到地方，要想一些切实的、建设性的办法，帮助地方减轻财务压力。
05
乡村的重生，需要注入更多的城市力量
最后说一下农业农村的现代化。如何真抓实干见成效，颇费思量。
国家多年来在农村基础设施建设方面投入很大，如道路建设和路面改造、供水供电供气以及通信系统建设等，但这只是基础条件，如何发展产业、如何提升价值、如何增强吸引力，才是根本问题。
今年我从头到尾看了《山海情》，看到即使是国内一流专家来扶贫，传经送宝种植菌草蘑菇，也经历了曲折的过程，需要精细化管理，需要讲科技规范，此时的农民实际已经是技能型的产业工人。在这方面，真的需要“不抛弃，不放弃”，而且需要创造性、建设性的工作。
近年河南修武县探索了“科技创新+美学设计”驱动模式，用美学为乡村赋能，走出了一条新路子，最近我看到源自广州的著名书店“方所”也在修武县大南坡村开了一家乡村文化书店。
方所乡村文化大南坡开业现场。朱锐/摄“方所”的创始人毛继鸿说，我们的刻板印象中，乡村被形容为“偏僻”“单调”，但“方所”想让它发生质的改变。在一个朴素而原生态的中原乡村喝一杯美式咖啡，逛“五条人士多店”，打卡高端艺术展览，同时听李带菓和老丹的先锋音乐和当代村民剧团的豫剧……。“就像我们身处现代社会、面临AI等互联网新技术冲击，本身就在不断挑战自己的兼容性和处理复杂问题的能力，乡村的兼容度会超出人们的想象。或许在下一个时代，乡村完全可以取代城市，成为经济和文化发展的新引擎。”
为了在中原农村打造一个文化地标，“方所”的很多员工与大南坡村的村民协同工作，在村民家吃饭，与村民一起归置书店，接触土地，还原当地人文特征。书店坐落在大南坡原大队部范围内，依地形形成下沉窑院、主院和高台院三个具有当地建筑特点的院落。经过改造的碧山工销社零售空间、社区营造空间和戏曲表演空间等，与“方所”一起形成新型乡村公共文化场域。
“我们相信，乡村的重生，不仅是建筑的更新，更是人的更新、生活的更新。”毛继鸿说。
毛继鸿这样的文创企业家来到乡村，注入文化情怀，从乡土中找到灵感，在互动中赋予了乡村新的活力。
我在《中国经济：三思而后行》中提到，今年全国“两会”有代表、委员建议出台鼓励公职人员“告老还乡”“退职还乡”的制度，助力乡村振兴。这也是一种让有知识、有资源、有资金的城市精英，回归田园和反哺家乡的办法。
让城市的有机力量注入乡村，而不是让乡村自己孤立地去探索繁荣，可能是促进农业农村现代化的有效路径，也有助于打破农村相对封闭的自循环。
这些年，中央、地方、兄弟省市、社会各界给农村的支持是不少的，但有的投入的效果并不好，如央视财经《经济半小时》最近报道，河南省永城市部分农村“厕所革命”工程已经完成改造的厕所不好用、不能用，一些长期闲置，成了村里的“摆设”，等等，在某种意义上，这就是封闭式管理、缺乏外部力量介入的结果。
以中国之大，乐观先生、忧虑先生、机会先生都是普遍的存在。我们希望的努力方向是，让机会更多涌现和流动，让更多人因安居乐业而乐观，也尽力让对未来的忧虑得到控制，并越来越少。
(本文作者介绍：商业文明联盟创始人、秦朔朋友圈发起人、原《第一财经日报》总编辑。)
责任编辑：陈嘉辉
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