塔塔集团再出手 印度车业添虎豹

　　塔塔集团以23亿美元价格收购豪华车品牌“捷豹”和“路虎”，加上1月推出的预售2500美元的世界“最低价”汽车，塔塔同时拥有世界最低端汽车和豪华汽车品牌。有人惊呼，印度正成为下一代巨型跨国公司的发源地。

　　塔塔汽车公司26日收购“路虎”和“捷豹”品牌之举，让这家印度制造商的母公司塔塔集团成为焦点。

　　这桩交易中，买方是印度企业，卖方福特汽车公司是美国企业，而“路虎”和“捷豹”作为交易内容则是英国豪华车品牌。

　　“路虎”诞生之日，恰是印度摆脱英国殖民统治第二年。

　　印度企业向美国企业收购英国品牌，依美联社记者汤姆·克里什解读，是“显示印度经济实力日渐增强以及经济角色逆转的又一迹象”。

　　“谦逊而大胆”

　　对塔塔汽车收购“路虎”和“捷豹”，英国《经济学家》杂志似有疑问，报道题为《一桩二手车廉价交易？》。

　　对塔塔集团董事会主席拉坦·塔塔，这家杂志评价为“谦逊而令人吃惊地大胆”。

　　何谓“谦逊”，这份杂志未予解释。何谓“大胆”，则无需解释，拉坦掌管下的汽车企业收购“路虎”和“捷豹”可算佐证。

　　如何对待收购对象，或许可以昭示拉坦的为人处世方式。

　　福特汽车公司下属捷豹轿车公司常务董事迈克·奥德里斯科尔告诉《今日美国报》记者，商谈收购事宜期间，他面见了塔塔汽车公司多名高级主管，也见了塔塔集团董事会主席拉坦·塔塔，颇受“鼓舞”。

　　奥德里斯科尔之所以高兴，是因为新主人承诺允许捷豹轿车公司原有管理团队继续从事运营指挥，不会多加干预。

　　按照他的说法，塔塔“将留给我们一些余地……让我们管理自己的业务，成为一家优秀的英国汽车企业”。

　　“捷豹”和“路虎”制造厂在英国，两家合计现有大约1.6万名雇员。

　　塔塔汽车和福特汽车在各自发表的声明中号称将着力保持“捷豹”和“路虎”的“品牌传统”，英国工党议员理查德·伯登也在声明中认同塔塔汽车“维护‘捷豹’和‘路虎’品牌的基本英国特质”。

　　塔塔所为，赢得了英国工会组织认可和支持。

　　在作为“捷豹”主要市场的美国，“捷豹”经销商布莱尔·夏普承认，“我以前对塔塔一无所知，但现在对它有了解。我非常兴奋。(收购)这件事将是‘捷豹’和‘路虎’的新篇章”。

　　据媒体先前报道，塔塔集团属于“印度土产”，走出国门进程中向来“不动声色”并在相当大程度上“不引人注目”。