白云机场大股东暂不考虑整体上市

　　白云机场着力“零售”提升业绩

　　□本报记者 朱宇

　　白云机场(600004)副总经理蔡朝林昨日对记者表示，大股东广东省机场管理集团公司暂不考虑整体上市计划，目前全力做好上市公司的定向增发工作。

　　集团暂不整体上市

　　白云机场向大股东广东省机场管理集团等投资者非公开发行

股票的方案日前获得证监会有条件通过。广东省机场管理集团认购增发股份的数量不低于90%，因此有消息称，广东省机场管理集团将整体上市。

　　蔡朝林表示，广东省机场管理集团下辖白云、汕头、湛江和梅县四个机场，目前还没有考虑过集团的整体上市计划，现在要全力做好白云机场的定向增发工作。

　　今年3月，白云机场股东大会审议通过了定向增发的方案。根据方案，白云机场将向大股东广东省机场管理集团等十名投资者增发不超过1.5亿股A股，募集资金将全部用于收购白云机场飞行区资产，以拓展白云机场的主业。

　　在广东省机场管理集团的发展规划中，集团将以泛珠三角地区为依托，把白云机场建设成为辐射国内、东南亚和中东，连接欧、美、澳的东南亚及太平洋地区的综合性中枢机场，旅客吞吐量要跻身世界20强；而以汕头、湛江、梅县三个机场为平台，大力发展支线航空，建立以白云机场为枢纽，干线、支线互补的航线网络，做大做强广东省机场业。

　　非航收入目标占五成

　　在谈到白云机场未来的发展时，蔡朝林表示要大力发展白云机场的非航空业务收入。

　　他认为，以前国内大型机场的

零售业主要针对的是境外客户，但目前国内机场以国内旅客为主的特点，才应该是国内机场商业定位的重要依据。虽然1997年～2006年，国际旅客吞吐量平均增幅为15.6%，是全国旅客吞吐量增幅的1.3倍，但到2006年，国际旅客吞吐量仍只占总量的13.3%。

　　此外，国内旅客中商务旅客在绝对值上占多数，约占旅客总数的41%，但近年来增长速度远低于旅游度假旅客，后者占比已到31%。但就购买力而言还是商务旅客更强，蔡朝林举例说，今年广交会期间，白云机场候机楼的商业销售额比平常增长约50%，而在今年“五一”长假期间，机场的客流量比平常增长11%，但营业额却下降至少15%。

　　蔡朝林认为，由于国内机场注重安全保障和维护正常运营，短期内，零售等非航收入只能甘当“绿叶”，但其地位会不断提高。

　　据他介绍，在机场零售业务方面，白云机场一方面会采取专营权机制，出售部分业务的整体经营权，这样既方便管理，又可获得稳定的利润；另一方面也要对旅客必需的水、饮料、方便面、饼干等产品限价，同时要求品牌连锁店实行与市区相同的价格，以维护机场商业的形象。

　　之前，由于白云机场和商户签订的租赁合同在2007年年底将会到期，机场和商户签订了新的租赁合同，有研究员预计短期新签订的合同将会增加6000万元的收入和利润。

　　蔡朝林告诉记者，“目前第一阶段9000平方米120个商业零售商铺的重新招标工作已经结束，下面马上要展开第二轮餐饮商铺的招标。目前，零售、餐饮、广告等非航收入只占机场总收入的30%，我们计划到2010年，要让非航收入的比例提高到50%。”

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