东航新航重组是为自救

　　银河证券分析师毛昂告诉时报记者，东航与新航的重组其实是在自救。目前东航每股净资产为0.4元，再不扭亏，就会出现“资不抵债”的情况。不过，即便是连同大股东淡马锡控股持股的份额一并计算，只持有东航24%少数权益的新航，属于参股性质，到底能为这家经营长期不理想的国有航空带来怎样的改变，尚难预料。　

　　毛昂认为，近期东航股价从7元多一路飙升至20多元，业绩却没有任何保证，几分钱的业绩支撑不了目前的股价，因此长期来看是福是祸仍是未知数。