美团市值逼近2万亿，王兴成为顶级富豪，外卖员却被困在系统里

原标题：美团市值逼近2万亿，王兴成为顶级富豪，外卖员却被困在系统里 来源：创投时报

虽然美团股价在近几日出现下挫，但数据显示，自2020年年初至2021年2月中旬，美团股价处于持续飙升的状态。

截至3月5日收盘，美团公司总市值已经超过1.98万亿港元，即将突破2万亿港元的大关。

而在美团股价飙升、成为中国第三大互联网巨头的同时，创始人王兴的身价也水涨船高，昔日清华学子成为顶级富豪。

王兴成为顶级富豪

3月2日胡润研究院公布了《2021胡润全球富豪榜》。

榜单显示，美团王兴凭借2200亿人民币的财富值，与香港首富李嘉诚、以及宁德时代创始人曾毓群并列国内第十一位，在全球范围内排行第43。

值得注意的是，在这份截止20名的富豪榜中，王兴是财富变化最大的一位。

相比之前，王兴的财富值涨幅高达347%。显然，这主要得益于美团股价的持续飙升。

不过，就在美团股价飞涨、王兴成为顶级富豪的同时，一场长久以来都没能彻底解决的纠纷和争议，正在成为美团口碑被按下的倒车键。

外卖员却被困在系统里

2020年9月，“外卖骑手，困在系统里”的说法火遍全网。

起因是不少外卖员发现，同样距离的订单配送时间，相比之前有了明显缩短。数据显示，2019年，中国全行业外卖订单的平均配送时间，比三年前减少了十分钟。

对于用户而言，时间的减少可以更快享受到一餐；对于平台而言，也只不过是改一改算法的问题或者AI的进步。但对于外卖员而言，却是在与生命争分夺秒。

因为一旦配送超时，这一单的钱不仅拿不到手，外卖员还需要承担超时费。多次配送超时、或者多次遭到差评，系统就会减少为外卖员发单。

为了不被系统淘汰，外卖员只能在各种道路上飞驰，并忽略身旁的车辆、交警和红灯。

平台和工人背道而驰

迄今为止，外卖员因为闯红灯、逆行、超速酿成惨剧的次数飙升，就像公司的股价一样。

对于自己的职业，骑手们有着清晰的认识：送外卖就是与死神赛跑，和交警较劲，和红灯做朋友。

但为了生存，外卖骑手不得不选择被困在系统里，接受越来越少的配送时间和越来越苛刻的规则。

显然这是平台不公平设定，以及用工条件不规范不合理导致的现状。

外卖员是为了赚钱、为了生存，平台同样是为了满足资本市场的期望，以获取更多的价值和利益。

双方看似目的一致，但却是相向而行。平台劳动者为了工资，只能靠人力把数据追回来。

为此，3月4日开幕的全国政协十三届四次会议上，全国政协常委高小玫，指出了平台经济面临的三大突出问题，并呼吁规范平台用工，维护劳动者正当权益。

解救外卖骑手

高小玫表示，平台经济下，各大互联网企业不能忽视与平台用工的劳动关系。

为了保障劳动者的合法权益，规范平台用工合同是各大平台的首要任务。因为在现有的系统设定下，外卖员没有议价能力，甚至连议价权都没有。

其次，高小玫呼吁制定平台用工专项法规，用法律的准绳将被困在系统中的外卖员拉出来。

此外，高小玫还提出了一些建议，都是针对平台和劳动者之间的矛盾。但在笔者看来，在平台经济或者说类似体系中，消费者在系统的宠溺下具备中伤外卖员的条件。

故而，平台、外卖员、消费者三方的矛盾如何解决，将成为接下来，各大外卖平台需要认真对待的问题。

文/谛林 审核/子扬 校正/知秋

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