3月21日下午，东方航空公司MU5735客机执行昆明―广州航班任务时，在广西梧州市藤县上空失联。经中国民航局确认，该飞机在藤县境内坠毁，机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人。
22日晚，国家应急处置指挥部在广西梧州举行新闻发布会。发布东航客机坠毁事件的相关调查进展，并回答社会各界所关切的相关问题。
图为3月22日，航拍的东航客机坠毁现场画面。中新社记者陈冠言摄未发现幸存人员
民航局相关人员通报，东航MU5735航班于3月21日13时16分从昆明起飞， 14时17分保持巡航高度8900米进入广州管制区。14:20管制员发现飞机高度急剧下降，随即多次呼叫机组，但未收到任何回复，14:23飞机雷达信号消失，后经核实，飞机在广西壮族自治区梧州市藤县境内坠毁。截至22日凌晨，搜救工作尚未发现幸存人员，公安部门已对现场进行了封锁管控。
机上共有旅客123名（无外籍旅客），机组人员9名（飞行员3名，乘务员5名，安全员1名）。截至目前，未发现机上幸存人员。
事发飞机为2015年6月22日引进，截至事故发生时共飞行8986架次，总计18239小时。
飞机起飞前符合适航要求
东航云南公司董事长孙世英介绍，当时机上旅客123名，机组9名，共132人，当时机组人员健康状况良好、飞行经历完备。
据悉，这架B737-800飞机编号B1791，飞机机龄6.8年，起飞前符合适航要求。该航班13:16从昆明起飞并正常飞行，14:21左右飞行至广西梧州上空，地面监控系统显示该飞机高度突变，并随即失联，发生坠毁。目前，东航正积极配合开展事故原因调查。
图为3月22日，航拍的东航客机坠毁现场画面。中新社记者陈冠言摄目前对事故原因尚无清晰判断
中国民用航空局航空安全办公室主任朱涛通报，本次事故飞机损毁严重，调查难度很大。鉴于调查工作刚刚开始，以目前掌握的信息，还无法对于事故的原因有一个清晰的判断。下一步调查组将全力以赴搜集各方证据，重点在事发现场飞行记录器（黑匣子）的搜寻，并综合各方面信息开展事故原因分析工作，深入全面查明事故原因，一旦调查工作取得进展，将在第一时间公布。
“黑匣子”尚未找到
朱涛介绍，事故应急救援工作仍在继续进行中，事故现场初步勘查工作也已同步开启。后续指挥部将继续搜救：
1.尽快搜寻机上的两部黑匣子，尽快开展黑匣子数据分析。
2.做好遇难者家属安抚、援助及服务工作，妥善处理善后事。
3.做好疫情防控和信息发布工作。
已与全部123名旅客家属取得联系
东航发言人介绍，东航已在24小时内与全部123名旅客的家属取得联系，选派了160多位援助专家组建工作团队，有序开展家属援助工作。
失事飞机残骸抛撒面积非常大
MU5735坠机区果园梯田被冲击成平地、水坑，大腿粗的竹子撕裂倒伏，一些树干完全断裂；
救援核心区约半个足球场大，但飞机残骸的抛撒面积非常大，山的另一边甚至也发现飞机残骸，搜寻工作非常艰难。
图片来源：央视新闻视频截图直击搜救核心区
东航客机MU5735救援核心区，消防、民兵、武警等多支救援力量集结，搜救工作正全力进行中。
坠机区域三面环山、山路陡峭，救援人员手脚并用攀爬搜救。
坠机核心区现场发现失联人员随身物品，包括钱包、身份证、银行卡等。
此前气象部门预报，22日至24日当地会迎来大雨天气，将给搜寻工作带来不利影响。
图片来源：央视新闻“黑匣子”电池可使用30天左右
失事客机有两个黑匣子，一个位于驾驶舱位置，一个在机尾记录各种数据，两个黑匣子都非常重要，全面搜寻工作仍在进行。
黑匣子包含驾驶舱语音记录器和飞行数据记录仪，记录了飞行期间特别是事故前的详细信息资料。失事客机黑匣子尺寸约为20cm x 20cm x 60cm，大小约相当于3块砖。
专家分析黑匣子搜寻难度较大原因时表示：“飞机黑匣子一般为橙红色，鲜艳的颜色便于搜寻；电池可使用30天左右，期间会不断向外界发送信号。因飞机坠毁的山区地形复杂，目前只能靠人力和无人机搜寻。”
刘鹤王勇指导事故现场救援善后处置及调查工作
受党中央、国务院委派，中共中央政治局委员、国务院副总理刘鹤和国务委员王勇率有关部门负责同志22日凌晨抵达广西梧州，指导“3?21”东航MU5735航空器飞行事故现场救援、善后处置及事故原因调查工作。
民航局立即开展行业安全大检查
事故发生后，民航局全力以赴开展相关工作，并于3月22日下发通知，要求在前期行业安全督导工作的基础上，立即开展为期2周的行业安全大检查，旨在进一步强化底线思维，加强民用航空领域安全隐患排查，确保航空运行绝对安全，确保人民生命绝对安全。
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