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原标题：证金宠妃再刷屏，傍上大款吉利后华菱星马能否绝处逢生？ 来源：天瑞资本圈
在汽车“江湖”中，一汽、长安、长城、吉利属于长期霸榜的“狠角色”，其亮眼程度绝不亚于芯片领域的华为、中兴。
但令人匪夷所思的是，在证券市场上，作为国家队重要成员之一的中国证券金融股份有限公司（下称“中证金”）却舍掉了上述的“狠角色”，而大举买入一家名不见经传的企业—— 华菱星马 （600375.SH）
据披露的半年报显示，中证金持有华菱星马366.18万股，占流通股比例0.66%。
华菱星马是谁？它到底有何“姿色”，令“妻妾成群”的中证金倾心不已呢？
据公开资料显示：华菱星马是全国重卡、重型专用车及核心零部件生产研发基地，国家重点支持企业，首批“国家汽车整车出口基地企业”，第四批国家科技部科技创新型试点企业。
拥有安徽、天津、湖南三大生产基地，可年产10万辆重卡、5万台发动机和5万辆专用车。
值得一提的是华菱星马还是国内最早进入新能源重卡领域的企业之一。2017年7月获取纯电动重卡生产资质，2019年2月获取纯电动客车生产资质，2019年8月获取混合动力重卡生产资质，今年7月审查通过燃料电池重卡生产资质。
手握牌照只是华菱星马的“杀手锏”之一。
而其另一个吸引众多机构侧目的原因就在于有重组预期，尽管今年公司业绩承压，但并未妨碍其重组的步伐！
根据公司发布的历史公告，可以看到华菱星马此前曾两度高调重组。
2015年12月25日，华菱星马曾宣布实施重大资产重组，交易标的为安徽安粮秀山建设有限公司全部或部分股权。2016年2月23日，华菱星马与交易对方江东控股集团有限责任公司、马鞍山市秀山投资有限公司签订收购框架协议。
但一个月之后，因未达到证监会《上市公司重大资产重组管理办法》规定标准，重组终止。
2017年6月26日，华菱星马再度宣布要进行重组，星马集团、华神建材与中国恒天集团有限公司签署《股份转让协议》，但不到两个月时间，二度重组又“打水漂”。
而最近公司再次走上重组之路——就在上周三，也就是7月22日，华菱星马发布公告称，公司控股股东星马集团及其全资子公司华神建材与吉利商用车集团正式签署了《股份转让协议》。
转让完成后，吉利商用车集团将持有公司15.24%股权，为公司控股股东，公司实际控制人由马鞍山市人民政府变更为李书福。此次交易转让价格为5.14元/股，总计4.35亿元。
同时，此前马鞍山市国资委曾为华菱星马“接盘者”提出要求，需要“2019年总资产不低于2000亿元，净资产不低于500亿元，具备乘用车和商用车生产资质”，“最近连续三年盈利，每年利润总额不少于50亿元”等。
对于吉利而言，拓展未涉及军商用车领域，选择了最快的方式，收购。对于华菱星马而言，业绩不振资金紧绷，几经挫折等到了吉利，也算是一个好的“归宿”。
值得注意的是，华菱星马拥有发动机、变速器、车轴等关键零部件的自主研发能力，吉利看中的也正是这些。
再有非常重要的一点，华菱星马身上还流着“军工”的血液。
今年5月份全资子公司安徽华菱汽车有限公司通过了安徽省武器装备科研生产单位保密资格审查认证委员会办公室组织的三级保密资格现场审查，待正式批准后，上报国家军工保密资格认证委列入《名录》、颁发证牌。
而军工的地位无需多说，大家也都懂。
说到这儿，我想你应该已经明白，为什么华菱星马这次能力拔头筹，这个“潜力股”，未来或许能打开一片新的市场格局，来时经历的风雨在以后看来全都值得。
截止今日收盘，该股上涨超4%，主力净流入1251.47万元。
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