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港股level2十档行情 实时翻看机构底牌(免安装)

　　4月份的汽车销售与去年基本持平。根据汽车工业协会的数据显示，2015年4月份汽车销售(批发量)环比下滑11.0%，同比与去年基本持平。乘用车销售增速放缓，主要是因为汽车销售需求受到牛市预期影响而被推迟。商用车销售持续呈现较大幅度的下降，但是下降幅度有所收窄，主要是受到中国宏观经济增速放缓影响。

　　4月份自主品牌销售持续快速增长，日系轻微反弹。根据汽车工业协会的数据显示，4月份自主品牌乘用车销售同比增长15.0%，好于平均水平。自主品牌的市场份额同比增加4.0个百分点到41.1%。自主品牌汽车的销售快速增长，主要是因为自主品牌推出的SUV销售快速增长超过100%。受到自主品牌的竞争，还有在去年年底透支需求的影响，合资品牌销售增长缓慢。美系、德系和韩系的市场份额同比分别下滑1.5个百分点、2.8个百分点和0.1个百分点，而日系的则有轻微反弹0.3个百分点。 长城和吉利汽车的销售同比继续快速增长，广汽则大幅反弹。根据汽车工业协会和公司的公告数据，4月长城汽车(02333HK) 和吉利汽车[微博](00175HK)的乘用车销售同比增长32.0%和12.6%，但是比亚迪(01211HK)的同比下滑7.3%。在合资上市公司中，北汽集团(01958HK) 和广汽(02238HK)的乘用车销售同比增长8.2%和25.9%，而东风汽车(00489HK)则同比下滑1.2%。在国产豪华品牌中，一汽大众奥迪和北汽奔驰的乘用车销售同比分别增长2.2%和50.1%，华晨(01114HK) 宝马[微博]则同比下滑10.3%。奥迪和宝马持续受到奔驰的挤压。 4月份货车的销售大幅下滑19.8%，客车同比下滑2.2%。其中重卡、中卡、轻卡和微卡(包括底盘和非整车)的销量同比下滑33.3%、32.6%、 14.9%和6.7%。由于同比基数下降，货车的销售跌幅有所收窄。4月份中国重汽集团(中国重汽(03808HK)的母公司)的货车销量同比下滑17.2%，略好于市场平均。 4月份中国新能源汽车销量同比增长1.5倍，持续维持快速增长。根据工信部的数据显示，4月份新能源汽车产量同比增长1.5倍到9,060辆。其1-4月新能源汽车产量累计增长3.0倍到34,400辆。比亚迪的新能源车销量为3,946辆，同比增长1.9倍，市场份额为43.6%。其中比亚迪秦、e6、腾势和K9的销量分别为2,625辆、890辆、300辆和131辆。1-4月份比亚迪的新能源汽车销售累计同比增长1.7倍到12,610辆。 行业看法：汽车股短期压力较大。由于合资品牌纷纷加大折扣和促销，这将在短期内挤压汽车股的估值。

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