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创业板上市公司鼎汉技术网上路演实录(6)

http://www.sina.com.cn  2009年10月12日 18:24  全景网

  董事:方磊 

  您好!我国轨道交通电源行业虽然发展迅速,但总体技术水平与国际差距较大。国内企业在轨道交通信号智能电源、轨道交通电力操作电源、轨道交通屏蔽门电源方面较国外企业在成本、销售与服务网络方面存在一定的优势,占据了一定的市场份额。谢谢! 

  请问方磊 :研发项目组人员结构能否充分考虑到客户的需求而配置? 

  董事:方磊 

  您好!公司在研发项目组的人员组成上除了传统的技术人员外,还增加了市场、采购、制造、技术服务、财务等部门的代表,组成一个跨职能部门的综合项目团队。以确保每个阶段每个领域都能充分考虑客户需求,并降低产品生命周期总成本。谢谢! 

  请问方磊 :公司本次募投资项目是否可以完全消化集资金?公司如何确保募集资金用于募投项目? 

  董事:方磊 

  您好!公司募投项目共需资金21,557.35万元。募集资金到位后,若实际募集资金数额(扣除发行费用后)多于以上项目资金需求总额,则多出部分将用于补充流动资金或其他一般商业用途;若募集资金数额(扣除发行费用后)不足以满足以上项目的投资需要,不足部分本公司将通过银行贷款或自有资金等方式解决。如本次募集资金到位时间与项目进度要求不一致,本公司将根据实际情况以其他资金先行投入,募集资金到位后予以置换。谢谢! 

  请问张洪刚 :您对公司未来的盈利增长点有何期待? 

  兴业证券:张洪刚

  您好:

  公司长期致力于轨道交通信号智能电源产品的研发并取得了较大成功,核心产品应用于国家普通铁路、高速客运专线、城市轨道交通、厂矿铁路等领域,应用领域不断扩大。

  同时,公司利用在信号电源领域积累的技术力量,逐步研究发展其他电源产品,逐渐呈现出多产品发展的格局,不断增加公司盈利增长点。

  谢谢! 

  请问方磊 :技术上公司有优势吗?能否介绍一下? 

  董事:方磊 

  您好!公司具有完全自主知识产权的各种高频开关电源模块、智能监控模块和信号电源系统智能监控软件。轨道交通信号智能电源系统被誉为轨道交通信号机房系统的“心脏”,电源模块是电源系统的核心部件。谢谢! 

  请问方磊 :项目实施后将产生多少收益? 

  董事:方磊

  您好!轨道交通信号电源产业化项目:项目达产后,预计年均新增销售收入5,502万元,新增利润2,861万元,全部投资收益率(税后)百分之二十六点零六。

  轨道交通专用电源系列化研发及产业化项目:项目达产后,年均新增销售收入35,200万元。谢谢! 

  请问幸建平 :根据铁道部2009年全国铁路工作会议提出的工作目标,铁路建设的高峰何时到来? 

  董事、副总经理:幸建平

  根据铁道部2009年全国铁路工作会议提出的工作目标,2009年全年铁道部计划完成基本建设投资6,000亿元,将安排新开工项目70项,完成新线铺轨5,148公里,复线铺轨3,462公里,新线投产5,849公里,复线投产4,662公里,电气化投产5,606公里。同时,铁道部在工作会议上首次提出2010年至2012年将达到年均投资6,000亿元以上,预示着铁路建设将迎来连续四年的高速发展时期。谢谢! 

  请问方磊 :是什么决定了轨道交通电源产品的持久生存能力? 

  董事:方磊 

  您好!信誉。铁路系统非常关注应用产品的稳定性和可靠性,产品要经过半年以上的试运行,才能进入大范围应用阶段。同时,轨道交通电源产品属于轨道交通专用产品,特别是在国家铁路领域,用户的满意度决定了产品生存能力,只有产品、服务等赢得用户持续认可的企业才能持续发展。谢谢! 

  请问方磊 :目前公司研发产品的较大部分实验检测内容需采取对外委托方式,此次投资建设轨道交通信号智能电源专业实验测试中心有何意义? 

  董事:方磊 

  您好!公司属于科技企业,产品实验检测装备水平是企业产品研发能力水平的重要组成部分。对外委托方式对于客户标准要求水平不高、实验测试量少的时期基本能满足产品研发和大批量生产的需要,但随着客户标准要求水平的不断提高,以及公司拟在轨道交通专用电源领域系列化的发展,对外委托方式已显现出效率低、费用高昂等弊病,已不能适应公司产品研究开发和大批量生产的实验测试需要。因此,公司拟通过轨道交通信号智能电源专业实验测试中心的建设,提升产品专业实验测试装备水平和能力,增强并确保市场竞争的核心技术优势。谢谢! 

  请问方磊 :整个开发流程中,如何降低项目运作风险? 

  董事:方磊

  您好!强化流程控制:作为一种基于市场驱动的开发模型,整个开发流程中,进行关键节点的里程碑设定与评审,公司管理层及时参与评估和监控项目开发的状态,有效降低项目运作风险。谢谢! 

  请问方磊 :屏蔽门是什么时候出现的?有何技术要求? 

  董事:方磊 

  您好!屏蔽门出现于20世纪80年代,具备了安全及节能的特点,是一种先进的城市轨道交通环境控制方式。中国大陆第一个屏蔽门2003年l0月出现在广州地铁二号线上。屏蔽门电源设备是专门为轨道交通屏蔽门系统供电的电源设备。。轨道交通屏蔽门电源系统发展除顺应主流技术发展趋势外,又呈现出以下特点:技术要求多样化、注重产品可靠性。谢谢! 

  请问方磊 :公司有什么增强技术创新能力的措施? 

  董事:方磊 

  您好!公司在增强技术创新能力上主要采取了两方面的措施:一方面,积极增强自身把握市场需求趋势的能力;另一方面,建立高效的技术人员创新激励机制;第三,提升产品研发的专业实验测试装备水平。

  为增强自身把握市场需求趋势的能力,公司建立了主动的客户需求调研机制,主动与铁道部、各铁路局,甚至路局下属一些站、段的基层用户调研他们对轨道交通电源产品的需求,积极收集当前客户使用设备中存在的问题;主动与铁道设计院进行产品技术需求交流,把握铁路各类设备对电源的需求趋势;主动开展轨道交通领域客户满意度调研,收集客户问题和需求。对收集的客户需求信息进行细致的研讨和分析,在此基础上制定公司未来的技术创新规划,并指导后续的产品研发项目。

  为有效激励技术人员创新,公司还建立了一套完善的人才激励机制,综合运用薪酬福利、绩效与任职资格评定、企业文化和经营理念引导等方法,努力创造条件吸引、培养和留住人才。谢谢! 

  请问方磊 :电源技术的发展趋势是什么? 


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