深圳武汉海口等地油荒再起

　　近期国际油价都在每桶100美元以上运行，已达到历史新高，这也导致深圳、武汉、海口等地的柴油供应告急。成品油零售涨价，这直接牵动百姓生活成本的增加，不少市民们都担心，再涨就吃不消了。

　　油价的上涨，直接牵动百姓生活成本增加。记者近日在深圳市内各油站发现，不少油站挂出“柴油已售完”的“免战牌”，10多家油站无油可加。而在盐田及关外的一些油站外，都排起了长长的等油车队。常加的93号油已经升到每升5.34元。“有车一族”的小五表示，15日一大早，就准备加油，结果一直到下午，经过了十多家油站，也没有加到0号柴油。

　　深圳一家油站负责人告诉记者，已不经营柴油，主要是因为经营零号柴油没有赚，还要亏。据业内人士透露说，0号柴油的批发价已由原来的6500元每吨上涨到6600元，折合每升的批发价格就是5.60元，而按照物价局的规定，0号柴油零售价是每升5.28元。“批零倒挂”现象，导致部分油站不愿经营0号柴油。

　　中石化负责人表示，目前深圳市内各油站出现柴油相对紧缺现象，是因为周边城市货柜车由于在当地加不到柴油，转到深圳加油，增加了本市柴油的销量。0号柴油供应紧张再度引起市民猜测，成品油的零售价格是否还会涨价。

　　记者对盐田龙岗一带的加油站调查发现，各加油站仍然排着货车长龙等待加油。中油BP公司龙岗街道一个加油站工作人员表示，这两天基本都如此。高峰期排队加油等一个多小时是很经常的事情。“目前还没有到限量供应的程度，如果再这样下去就不好说了。”他表示，得看油库是否能保证。

　　去年以来，由于各种因素的影响，柴油供应市场不时出现吃紧状态。而去年10月底深圳市就曾出现“柴油荒”。

　　中石化有关部门表示，柴油可能还会日趋紧张。深圳是用油大户，对供应十分敏感，每个月都有缺口，他给记者算了一笔账，按照6600元／吨采购进来，零售5元／升卖出计算，每吨亏损600元。“企业都要讲盈亏，会不会尽力采购来应对短缺，要看公司总部的决策。”据他称，去年9月底开始的全国性油荒时，中央政府强令中石化等不惜成本保证供应，但目前的紧缺只是局部性的，估计中央暂时不会做类似强制要求。因此，柴油紧张很可能愈演愈烈。【记者胡嘉莉深圳报道】