航空煤油输送弃火车用管道

　　本报讯 （记者张艳）前天晚上10点45分，第一批航空煤油（简称航煤）顺着北京航煤管道，经过一天半的奔波顺利到达终点站———首都机场。这标志着北京航空煤油管道正式启用。

　　之前，运往首都机场的航煤，总是通过火车走火车专用线。启用管道不仅将增加运输的安全性，还减少了运输过程中的能源浪费。

　　北京航煤管道，总长约132公里，始于燕山石化、终点为首都机场，途经北京市丰台、房山、大兴、通州、顺义等5个区，每年的输油量为120万吨。其中，燕山石化首站至长辛店油库泵站为34公里，长辛店油库泵站至首都机场末站线路全长98公里，全线只设长辛店油库泵站、首都机场末站两站，形成一泵到底的密闭输油系统。

　　该管道自动化控制采用SCADA系统，长辛店油库至机场航煤末站全线实现自动控制，在长辛店油库设置调度控制中心。长辛店油库新建20000立方米航煤储罐3座，总计储油容量60000立方米；机场末站设10000立方米油罐6座，容量60000立方米。