昨日，深沪股市延续周二跌势低开低走，三大指数开盘点位几乎成为全日最高位。终盘上证指数报收于1255.59点，下跌1.07%；深成指收报3341.12点，跌幅为0.76%。两市总成交金额133.64亿元，较周二略减0.7亿元。

    虽然大盘走势不济，个股表现却有所趋活，尤其是汽车板块逆市有所表现。终盘时长丰汽车(资讯 行情 论坛)、交大科技(资讯 行情 论坛)两只股票达到 10%涨幅限制，此外，ST中华、ST盛润、ST松辽(资讯 行情 论坛)等6只ST股收盘时也达到了5%的涨幅限制。

    来自各证券机构的分析认为，导致大盘下跌的因素主要来自三方面：政策预期落空，业绩因素充分挖掘，市场缺乏新的做多能量；资源价格上涨和加息预期提高，对行业景气和公司业绩负面影响加大，动摇了市场对绩优股的价值判断；基金为应付来自保险公司的赎回压力而被迫减仓套现，形成较大的抛压。

    交通银行及神华集团等大盘股即将采用Ａ＋Ｈ方式同时在Ａ股及香港市场发行的消息，再度显示了“扩容”对大盘造成的直接冲击。市场人士分析说，低价优质股通过“Ａ＋Ｈ”方式大量发行，可以有效地解决机构投资者的资产选择问题，但同时也将使本已紧张的市场资金面临更加短缺的窘境。另外，中金公司发布报告称，航空板块将面临着估值下调的压力，同时不建议其客户长期持有这一板块股票。

    世纪证券的观点认为，近日航空煤油价格的上涨将使航空公司面临业绩下滑的压力。这令航空股遭受整体打压。由于航空股此前一直是机构重仓的品种，这类股票的下跌直接导致了大盘的下挫。