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中国民航业进入需求旺盛期 04年一年赚了十年的钱
民航总局的统计数字显示，2004年中国民航全行业利润达到了86.9亿元，相当于前十年的利润总和。"去年在油价大幅上涨的不利情况下，中国民航业一年赚了十年的钱。"民航总局副局长李军在12日结束的全国民航2005年夏秋季国内航线航班经营许可评审会上说...[全文]
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研究报告:民航业强劲复苏 油价正触动其敏感神经
中原证券研究所余建军目前在研究报告中指出，民航业正强劲复苏，我国航空业面临良好的发展前景，但同时航空公司的盈利受到了较高航油价格以及未来航油价格不确定的影响，油价正触动其敏感的神经...[全文]
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经济人眼中的2005·民航：步入良性战国时代(图)
当重组从2002年的招牌变成触手可及的强大推动力的时候，民航的勃勃生机取代了石油风波和空难噩耗，成为了去年的主旋律，两位数的高速增长在今年依然会继续。深圳航空公司总经理助理赵宏亮告诉记者：“中国民航残留的诸侯割据、区域分割将进一步被市场的浪潮所吞噬...[全文]
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油价波动：考验中国经济承受力
国际原油期货价格今年年初以来不断上升，一度突破55美元／桶关口，以至于由美国媒体巨头全国广播公司（ＣＮＮ）和道琼斯公司共同创办的ＣＮＢＣ，在交易屏幕上新增了“当前油价”一栏，与道琼斯工业指数和标准普尔500指数等著名市场指数平起平坐，成为全球经济的心电图...[全文]
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记者见证2004中国经济：油价攀升寻找应对良方
被人们称为经济命脉的石油，在2004年牵动着许多人的神经。今年以来国际油价一直在高位徘徊，并不断创出历史新高。根据中国油库网信息中心统计的数据：今年国际油价最高时曾在10月25号达到过每桶55.50美元...[全文]
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国际原油价格节节飚升 中国买油多付130亿美元
今年1月到9月，中国为国际原油价格上涨多付账单130亿美元。明年全球油价虽有可能回落，但估计幅度不会大于10美元，尽管国际油价在三个星期内已连续下挫16%，从10月25日每桶55.64美元到12月1日每桶49.13美元，然而，今年连续三次上涨的国内燃油价格还是让不少购车族打消了念头...[全文]
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在高油价阴影下的战略油储 中国如何建立体系
目前，中国石油战略储备体系正在启动，2010年前，中国将初步建立起石油战略储备。中国对能源进口的依赖已使其能源的不间断供应日渐脆弱，战略石油储备则是在国际原油期货价突破50美元/桶的背景下推动的...[全文]
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民航业进入需求旺盛期 去年利润约为前十年总和
民航总局的统计数字显示，2004年中国民航全行业利润达到了86.9亿元，相当于前十年的利润总和，去年在油价大幅上涨的不利情况下，中国民航业一年赚了十年的钱。民航总局副局长李军在12日结束的全国民航2005年夏秋季国内航线航班经营许可评审会上说...[全文]
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