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民航总局的统计数字显示，2004年中国民航全行业利润达到了86.9亿元，相当于前十年的利润总和。"去年在油价大幅上涨的不利情况下，中国民航业一年赚了十年的钱。"民航总局副局长李军在12日结束的全国民航2005年夏秋季国内航线航班经营许可评审会上说。
统计数字显示，中国民航全行业去年全年运送旅客1.2亿人次，
比2003年增长了38％；航空公司实现利润62.3亿元，比上年减亏增利90.5亿元。仅国航、东航和南航三大航空公司全年实现利润就达到53.9亿元，减亏增利72.3亿元。而在过去六年中，中国民航业4年亏损、2年盈利，总共亏损了18.6亿元。
民航界人士分析，去年民航业能够取得良好经济效益主要有两个因素，一是我国经济继续保持了快速发展，加入ＷＴＯ后的效应也初步显现，经济、贸易活动往来增多，国内旅游事业发展迅速。二是民航业内部进行了多项体制改革，企业活力显著增强。特别是运价改革后，票价体系更加灵活，对旅客的吸引力大增，各航空公司客座率明显提高，因此而增加的收入中有近80％转化成了利润。据介绍，全国航班客座率每提高一个百分点，就多运送旅客140万人，增加收入近10亿元。原来民航客座率一直在66％以下，去年则达到71％，仅此一项就为航空公司增加了60多亿元收入。
李军表示，中国民航业进入了需求旺盛期，在今后很长时期内都将保持快速增长，2005年预计全行业增长达到15％左右。
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