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中原证券研究所余建军目前在研究报告中指出，民航业正强劲复苏，我国航空业面临良好的发展前景，但同时航空公司的盈利受到了较高航油价格以及未来航油价格不确定的影响，油价正触动其敏感的神经。
报告指出，据中国民航总局最新统计显示，2004 年前5 个月，民航全行业累计实现主营业务收入588.6 亿元，利润总额达46.3 亿元，扣除今年一季度免征的
民航基础设施建设基金，增加利润约30 亿元。这是近年来中国民航出现的首次大幅度赢利，表明民航市场进入新一轮的高速增长时期。 2004 年、2005 年我国民航客运量增长率分别为32.76%和20%，货运量增长率将为25%和20%。航空运输业的发展速度与国家宏观经济增长速度密切相关，受宏观经济增长及经济周期的影响非常显著。我国经济快速发展，今年将保持9%以上的增速，明年预计也将超过8%，因此，可以预计，我国航空运输业的各项指标都将保持快速发展态势。
报告指出，近期以来世界原油价格仍维持在高位，带动航空煤油价格继续走高。截至2004年4月航油价格已经达到每吨航油3790元，同比2004年初上涨11.5%，目前，世界原油价格居高不下，航油价格再次上涨的可能性较大。油价将成为决定公司营利水平的至关重要因素。
报告还指出，随着《民航机票价格改革方案》及我国航空管理体制的改革的进行，以及今年三大航空公司重组的完成，预计明年航空公司在机票价格上的定价权将增大，机票价格的无序竞争将显著改善，根据今年航空公司在机票价格上的结盟行为，预计明年航空公司有可能加强这种在机票价格上的协作行为，预计明年的每客公里收入不会出现下降。
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