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国际金融报记者 祁和忠 发自上海
早在中航油事件爆发之前，新加坡燃料油纸货市场就经常发生国际能源巨头逼仓中国企业的情况，经常令中国进口商出现亏损。在上海期交所推出燃料油期货后，国内企业十分重视回归到上海燃料油期货市场进行交易
自今年8月25日燃料油期货在上海期货交易所成功上市以来，中国期货市场从此诞生了首个石油期货品种，并获得了各类企业和广大投资者的广泛欢迎。中国国际期货经纪公司执行总裁马文胜认为，在燃料油期货推出后，上海定价中心地位已初步形成。例如，在国际原油及燃料油大幅上涨的时候，上海燃料油价格并没亦步亦趋，涨幅远小于国际市场，说明国内市场定价中心地位已经初步形成，并不是“影子”市场，国内企业第一次占据了一定的主动地位，有效地避免了盲目跟风带来的风险。
燃料油期货的成功上市与平稳运行极大地增加了投资者的信心。而最近的中航油事件则进一步表明，尽快建设中国石油期货体系已愈显迫切。
燃料油先行一步
其实，早在中航油事件爆发之前，新加坡燃料油纸货市场就经常发生国际能源巨头逼仓中国企业的情况，经常令中国进口商出现亏损。因此，燃料油期货今年在上海的推出，受到了广州华泰兴、深圳协孚等燃料油企业的广泛欢迎与积极参与。
此次，中航油事件再次警示人们，海外衍生品市场风浪巨大，国内企业进行境外衍生品交易往往会因交易场所处于海外、交易对手实力强大而处于不利地位。而事实说明，加快建设中国自己的石油期货体系将能改变这种不利局面。
上海期货交易所总经理姜洋指出，“中航油事件”表明，对于中国这样的石油消费大国来说，建立属于自己的石油期货市场体系并借此融入国际石油定价体系，已经迫在眉睫。在分析“中航油”事件时，姜洋用了一个形象的比喻：中国企业在海外衍生品市场上与跨国公司较量，就像是一场50公斤级对100公斤级的拳击赛。对手在自己制定的比赛规则下熏陶了多年，在这样的竞争环境下，缺乏经验和实力的中国企业才会输得这么惨。
中国经济发展对石油的需求，注定了中国同时会成为国际石油投机商们最感兴趣的对象。姜洋指出，如果我们拥有自己的石油期货市场，就会循序渐进地推进市场的发展，并在发展的过程中注意保护自己的企业。实际上，利用属于自己的衍生品市场提高本土企业的国际竞争力，在上海期货交易所的铜期货交易中已经得到了清晰的反映。
在国际能源署（IEA）及纽约商品交易所（NYMEX）日前在纽约联合举办的“国际油价及交易行为研讨会”上，与会代表高度重视中国燃料油期货上市以及中国市场对国际油价的影响，IEA行政副主任William.ramsay认为上海期货交易所上市燃料油期货合约，对中国石油行业乃至世界石油市场将产生深远的影响。国外同行还对交易所的燃料油期货合约和市场组织、管理工作表示赞赏，美国商品期货交易委员会的Mr.Robert评价，“上海期货交易所的燃料油期货合约能够在刚上市之初有这样平稳和活跃的交易，这在新上市期货合约中是非常成功的”。
上海期铜的经验
中国建设完善的石油期货市场体系，可以借此取得市场交易、交割规则的制定权。在这方面，可以借鉴上海期货交易所的铜期货争夺国际定价权的经验。目前，上海铜期货价已经成为国际三大铜定价中心之一，“上海价格”已经成为国际铜价的重要参考，铜的交易价格也已摆脱了国际资本的控制和操纵。
今年10月中旬,国际铜价发生巨幅震荡,伦敦金属交易所三月铜期货价格两天内暴跌近500美元/吨。同期上海期铜也连续跌停,但跌幅分散在5个交易日内。国内市场的波动率明显小于国际市场,表明上海期铜市场的成熟度和抵御国际市场冲击的能力日益提高。
这次的铜价波动成为对上海期货市场风险管理水平的一次“测验”。早在9月中旬国际金属期市价格连续上涨时,上期所已提前预见到其后可能出现暴跌行情,并相继采取了一系列措施强化风险控制,包括两度提高保证金标准,多次向市场发出风险警示,以及相应加强实时结算和出金管理。
正是因为利用国内市场对冲国际市场风险,中国的铜企业才没有在这次铜价震荡中“栽跟头”。“上海铜”的经验表明,发展自己的衍生品市场有利于中国企业“走出去”,有利于保障国民经济安全。
《国际金融报》 (2004年12月13日 第八版)
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