中国以支线航空应对天空开放

　   记者 钱春弦  

　　本报讯 未来五年，中国支线航空将成为中国民航应对“天空开放”挑战的重要阵地。这是记者19日在中国支线航空论坛上获悉的。

　　出席论坛的国家发展和改革委员会副司长宋朝义说，发展支线航空也是中国民航应对 开放航权带来挑战的重要举措。

　　他说，被称为“打开中国天空”的中美航空运输协定规定，双方航班数量将由目前的每周54班，在6年内分阶段增至249班。这些看似双方机会均等的协定，对势单力薄的中国航空公司带来震撼性冲击。利用优势，扩大支线市场，加强支线对干线的支持作用，构建自己航线网络，将是中国航空公司增强竞争力的重要基础。

　　他说，与此同时，随着中国

航空运输规模在全世界的排名进入前三位，中国已成为民航大国，一些大型航空枢纽和干线机场出现饱和现象。

　　尽管中国民航获得举世瞩目的迅猛发展，但是目前中国支线航空市场尚处于初步开发阶段。美国每人每年乘坐2.2次航班，中国目前仅为0.06次。